Мэр взял инвестора за рога

Вчера мэр Воронежа Борис Скрынников объявил о совместном проекте муниципалитета с ОАО «Троллейбусный завод» («Тролза», Саратовская область) по возобновлению троллейбусных перевозок. Вклад «Тролзы» в уставный капитал нового ОАО составит около 320 млн рублей, а мэрия вложится имущественным комплексом МУП «Воронеж-горэлектротранс». Весь проект оценивается в 1 млрд рублей. По мнению замруководителя главного управления по промышленности обладминистрации Юрия Низовцева, для реализации проекта мэрия должна восстановить полностью изношенную электротранспортную инфраструктуру.

На вчерашней планерке в гор-администрации Борис Скрынников объявил, что мэрия нашла первого инвестора – энгельсское ОАО «Троллейбусный завод» – для создания акционерного общества по возобновлению пассажирских перевозок на электротранспорте. Сейчас перевозки в городе осуществляются преимущественно автобусами, принадлежащими в основном частным предпринимателям, крайне незначительная доля приходится на трамваи. В советское время, наоборот, значительная часть перевозок приходилась на электротранспорт. Реализация троллейбусного проекта позволит мэрии частично упорядочить пассажирские перевозки. В целом на его осуществление, по предварительным подсчетам, потребуется порядка 1 млрд рублей.

Как сообщил начальник городского управления инвестиций Валерий Канглиев, вклад «Тролзы» в уставный капитал нового ОАО составит около 320 млн рублей (30%). Кроме того, воронежское предприятие закупит на саратовском заводе от 30 до 50 новых троллейбусов для обслуживания маршрутов в областном центре. По словам господина Скрынникова, горадминистрация войдет в ОАО объектами инфраструктуры, в частности силовыми станциями троллейбусных линий, относящимися к имущественному комплексу МУП «Воронежгорэлектротранс», что составит 50% уставного капитала. Новое предприятие будет создано сразу после того, как мэрия найдет еще одного инвестора, который согласится внести в уставный капитал 210 млн рублей (оставшаяся доля в 20%). С потенциальными инвесторами – троллейбусным заводом ОАО «Транс-альфа» (Вологда) и ООО «Русская пассажирская компания» (Тула) – муниципалитет пока ведет переговоры.

ОАО «Троллейбусный завод» (Энгельс, Саратовская область) специализируется на выпуске и ремонте различных модификаций троллейбусов. Проектная мощность предприятия составляет около 2 тыс. машин в год, однако в последнее время «Тролза» выпускает не более 200 единиц техники в год. Стоимость одного троллейбуса составляет около 2 млн рублей. 21% акций предприятия находится в федеральной собственности, 20% принадлежат ЗАО «Элеваторхолдинг» (Саратов), 13% — ООО «Энергоинвестцентр» (Москва), остальные акции распределены среди работников предприятия, в том числе руководителей. Ситуация с созданием троллейбусного предприятия на базе МУП усугубляется тем, что оба воронежских троллейбусных депо были проданы с торгов в рамках конкурсного производства на МУП «Воронежгорэлектротранс». Владельцем участка депо на улице Космонавтов стала компания «Атлантида». По словам мэра, на этой площадке уже началось строительство торгового центра розничной сети «Перекресток». Господин Скрынников отметил, что мэрия провела переговоры с руководством воронежского филиала сети, которое согласилось отодвинуть на 20 метров строительный забор в обмен на земельный участок в другом районе города. Таким образом, депо на улице Космонавтов сможет функционировать и обслуживать до 70 троллейбусов. Впрочем, замдиректора по маркетингу воронежского филиала «Перекрестка» Андрей Бабкин вчера опроверг слова градоначальника о наличии каких-либо договоренностей с мэрией. А в начале февраля состоялся аукцион по продаже депо на улице Хользунова и другого имущества МУП «Воронежгорэлектротранс», которое выкупило ООО «Стройплюс». Мэрия не признала торги и сейчас обжалует их итоги в суде.

Представители «Тролзы» вчера наотрез отказались комментировать заявление Бориса Скрынникова. Ранее руководители завода подтверждали факт переговоров с чиновниками воронежской горадминистрации, но речь при этом, по утверждению представителей завода, шла только о контракте на поставку 250 троллейбусов общей стоимостью до 500 млн рублей.

По мнению замруководителя главного управления по промышленности, транспорту и связи Воронежской области Юрия Низовцева, проект по созданию троллейбусного ОАО может стать эффективным лишь при условии, что горадминистрации удастся привести в порядок пришедшую в полную негодность инфраструктуру электротранспортных перевозок в областном центре. По словам господина Низовцева, новое предприятие станет успешным, если будут созданы условия для самоокупаемости. В частности, необходимо разработать систему маршрутов перевозок, обеспечить устраивающие пассажиров графики движения, а также убрать с маршрутов электротранспорта ряд частных автоперевозчиков.

ОЛЕГ ГРИГОРЕНКО