На итальянцах по России
Ралли олдтаймеров "Золотое кольцо"
Отправляется Екатерина Истомина
Прелесть этого ралли с довольно советским названием "Золотое кольцо" (оно стартует завтра и завершится 11 июля) заключается в том, что его организаторы, создатели Клуба классических автомобилей, очень хотят сделать из своей гонки русскую Mille Miglia. И этих людей можно понять: Mille Miglia, конечно, с одной стороны, сегодня это самая раскрученная в мире винтажная гонка, а с другой — это гонка с действительно богатой историей. Почти детская мечта сделать из "Золотого кольца" "русский этап" Mille Miglia (ведь существует же японская версия, Festival of Mille Miglia) — это, по сути, основная задача российского ралли.
О тысячемильной гонке по маршруту Брешиа--Рим--Брешиа организаторы "Золотого кольца" (а это семейная пара) знают не понаслышке. Надежда и Борис Баженины — единственные сегодня русские участники "большой" Mille Miglia. На итальянской гонке они катаются три года, а кроме Mille Miglia также принимают участие в трех других, менее известных, но не менее сложных ралли, а именно — в сентябрьском Gran Premio Nuvolari, январском Winter Maraphon и мартовском Coppa Milano--Sanremo.
Маршрут ралли остается неизменным уже три года и является главной приманкой для иностранных участников соревнования. Он проходит по городам Золотого кольца России — Дмитров, Талдом, Углич, Ростов, Переяславль, Юрьев-Польский, Гусь-Хрустальный, Ковров, Суздаль, Кольчугино, Александров и Сергиев-Посад. В этом году будет изменено место старта — его дадут на фестивале "Автоэкзотика", который пройдет 8 июля на Тушинском аэродроме (в этом году "Автоэкзотике" исполняется десять лет). На старт выйдут 20 экипажей из России, Италии, Франции, Германии, Великобритании, Голландии, Испании, ЮАР и Финляндии.
Несмотря на столь международный состав участников, некоторые наблюдатели ехидно называют данное российское ралли олдтаймеров "гонкой для итальянцев в России". Это меткое утверждение, которое объясняет как состав участников, так и марки машин. Так, второй год подряд "лицом" гонки станет знаменитый Лучиано Вьяро, спортивный директор исторической команды Alfa Romeo, глава гильдии хронометристов Италии и победитель Mille Miglia 2005 года (господин Вьяро выиграл также и прошлогоднее "Золотое кольцо"). Кстати, в качестве главного приза победителю "Золотого кольца-2006" назначено участие в гонках Mille Miglia 2007 на винтажном Ferrari.
Среди автомобилей-участников также лидируют итальянские брэнды — Lancia Flaminia GT, Lamborghini Espada 400 GT и Alfa Romeo Montreal, Alfa Romeo Giulietta, Fiat 124 Spider, Fiat 600, OM 665 Superba (этот автомобиль находится в экспозиции музея Mille Miglia в Брешиа), а также легендарная Cisitalia 202 SC, машина, сделанная в Pininfarina, с которой стартовал весь поствоенный дизайн, так сказать автомобильный new look. Кроме итальянцев будут и "немцы" — кабрио Mercedes-Benz 190SL и Mercedes-Benz 300S, "англичане" — Rolls-Royce Corniche и Jaguar S-Type, "американцы" — Cadillac de Ville и Chevrolet Apache, "шведы" — купе Volvo 1800S, один из первый спортивных автомобилей шведского концерна.
После старта на "Автоэкзотике" экипажи начнут свой путь — и первая остановка в Дмитрове. Путь обещает быть непростым. Дело не только в продолжительном маршруте, плохих российских дорогах, и, разумеется, не в скорости: винтажные ралли проводят не на скорость, это не Гран-при, а на точность в прохождении экипажами спецучастков.
Средняя скорость экипажей на трассе колеблется от 40 до 60 километров в час — именно так рекомендует дорожная книга, или road book, "Золотого кольца". Ехать быстрее, сломя голову мчаться вперед, быстрее к финишу, на трассе винтажного ралли не имеет смысла. Здесь стоит другая задача: необходимо прибыть в указанный пункт в указанное время. Требования высокие даже для тех, кто привык сидеть за рулем олдтаймера: по-настоящему ювелирное владение машиной, крайне чувствительное, тонкое, точечное управление, предельная концентрация внимания, понимание ситуации. И это полностью совпадает с тем, что нужно для участия в великой гонке Mille Miglia, как, впрочем, и в любом другом винтажном ралли в мире.
www.ccclub.ru