Вчера на заседании омского городского совета (ГС) разразился скандал, поводом для которого послужило повышение тарифов на проезд в муниципальном пассажирском транспорте. Решение об увеличении с 15 июля стоимости проезда до 8 руб. на сей раз принял не градоначальник, а региональная энергетическая комиссия (РЭК) по Омской области. Депутаты обвинили мэра Омска Виктора Шрейдера в добровольном отказе от своих полномочий, «что позволило губернатору вмешиваться в дела города», но в итоге проголосовали за новый порядок утверждения тарифов.
Напомним, по уставу Омска, вступившему в силу с 1 января 2006 года, тарифы на услуги муниципальных предприятий устанавливает муниципалитет, прежде их определяли депутаты ГС. В компетенции ГС остались тарифы на отопление, водоснабжение, водоотведение и очистку сточных вод.
Известие о повышении стоимости проезда в городском транспорте вызвало бурю негодования народных избранников. «У нас в уставе записано, что тарифы устанавливает мэр, порядок утверждает горсовет, это наше исключительное право. Почему тариф устанавливает РЭК? Мэр сегодня добровольно отказывается от своих полномочий. Почему-то губернатор взял на себя право вмешиваться в дела города», — возмутился лидер фракции КПРФ в ГС Николай Иванов.
На защиту мэра Виктора Шрейдера, отсутствовавшего на заседании ГС, бросился его заместитель. «Мэр не отказывался от своих полномочий. Указ губернатора не согласовывался с администрацией города, хотя, он и не должен согласовываться», — напустил тумана Евгений Фрезоргер. И тут же заверил, что чиновники городской администрации участвовали в обсуждении тарифной политики с экспертами РЭК. «Раньше у областного министерства экономики были полномочия устанавливать предельный индекс по пассажирским перевозкам. Сейчас РЭК устанавливает сам тариф. Ничего принципиально не поменялось. Какая разница, кто ставит подпись под документом, сейчас ее ставит не мэрия, а орган регулирования на уровне субъекта», — попробовал успокоить депутатов господин Фрезоргер.
Однако охладить пыл народных избранников удалось лишь председателю ГС Александру Цимбалисту. «В принципе, мы вправе снизить тарифы, если в бюджете есть средства на дотацию транспорта, но на сегодняшний день таких средств у города нет», — отделил политику от экономики господин Цимбалист. В итоге большинством голосов депутаты одобрили новый порядок установления тарифов на услуги муниципальных предприятий. По нему регулировать стоимость пассажирских перевозок на городском транспорте будет не горадминистрация, а РЭК.
Сами городские чиновники уверены, что делегирование полномочий по установлению тарифа на транспорт существенно облегчит работу отрасли и «сделает этот вопрос неполитизированным». «Теперь здесь работают только цифры. В компетенции РЭК никто не сомневается. Там не политики, им не нужно говорить, что мы хотим 10 руб. или 5 руб. Мы представили свои затраты, они посмотрели наши расчеты и установили тариф 8 руб.», — объяснил принципы новой тарифной политики в областном центре первый заместитель директора департамента транспорта (ДТ) мэрии Омска Олег Осинский.
Тарифы на пассажирские перевозки на муниципальном транспорте Омска будут повышены с 15 июля текущего года.
Анна Гадалина