«Трактор» разъехался с «Мечелом»

Как стало известно „Ъ“, анонсированное челябинскими властями объединение хоккейных клубов «Трактор» и «Мечел» не состоится из-за разногласий сторон. В результате «Трактор», вышедший в прошедшем сезоне в Суперлигу, остался без финансовой поддержки ОАО «Мечел» и до сих пор не сформировал минимальный бюджет ($6,2 млн — „Ъ“), определенный Федерацией хоккея России .

О том, что объединение ХК «Трактор» и ХК «Мечел» не состоится, корреспонденту „Ъ“ сообщил главный тренер ХК «Мечел» Евгений Зиновьев. «Все остается на своих местах, “Мечел”продолжает готовиться к сезону», — рассказал он. Его слова подтвердил директор ХК «Трактор» Исаак Валицкий: «Про объединение “Мечела” и “Трактора” в ближайшей перспективе речь не идет». При этом уточнять, в чем причина разногласий, директора клубов не стали.

Зато свою версию выдвинул председатель попечительского совета «Трактора», челябинский вице-губернатор Андрей Косилов. «Причиной разногласий, на мой взгляд, стали действия городских чиновников, появление клуба фанатов, которые в целом создали неблагоприятный фон для объединения», — заявил „Ъ“ господин Косилов. При этом он подчеркнул, что не считает вопрос объединения клубов закрытым: «Я уверен, что в будущем это произойдет».

Хоккейный клуб «Трактор» был создан в 1947 году Челябинским тракторным заводом. Весной 2006 года клуб вышел в суперлигу. Бюджет клуба в 2005 году составил около $3 млн. Клуб финансируется за счет средств городского и областного бюджетов. Президентом клуба «Трактор» является мэр Челябинска Михаил Юревич.

Хоккейный клуб «Мечел» был создан в 1948 году. Представляет ОАО «Челябинский металлургический комбинат» (входит в ОАО «Мечел»). Клуб играет в восточном дивизионе Высшей лиги, занимая 5 место. Бюджет клуба в 2005 году составил около $3 млн. Напомним, еще в феврале господин Косилов заявлял, что объединенная команда «Мечел-Трактор» будет играть уже в следующем спортивном сезоне. Ее владельцами на паритетных условиях должны были стать с одной стороны руководство области и города, с другой — ОАО «Мечел». Они же должны были принимать совместное участие при формировании бюджета объединенного клуба.

Отказ «Мечела» от участия в проекте существенно сократит бюджет «Трактора». «Пока бюджет клуба утвержден в объеме 150 млн рублей (около $5,5 млн). Он сформирован без финансовой поддержки “Мечела”. Если будут вливания от стальной группы — мы не откажемся», — рассказал господин Валицкий. По его словам, в пятницу должен собраться попечительский совет, где будет утверждаться окончательный бюджет. Стоит отметить, что Федерация хоккея России утвердила так называемые «пределы бюджетов» для клубов Суперлиги: нижний — $6,2 млн, верхний — $12,5 млн.

Между тем «Трактор» из-за ограниченного финансирования уже не смог продлить контракты со своими лучшими игроками. В результате с начала сезона клуб покинуло 7 хоккеистов: Иван Савин (перешел в ХК МВД, Тверь), Майк Фаунтин («Лада», Тольятти), Константин Панов («Лада», Тольятти), Сергей Филин («Амур», Хабаровск), Игорь Камаев («Амур», Хабаровск), участник чемпионата мира в Латвии украинец Константин Касянчук подписал контракт с московским «Спартаком», и еще один украинец Дмитрий Цыруль ушел в новокузнецкий «Металлург».

Наибольшую обеспокоенность по этому поводу выразил главный тренер ХК «Трактор» Геннадий Цыгуров, который вывел команду в Суперлигу. «Я обязан работать с тем составом, который есть, но еще 4 месяца назад я заявлял, что нужно сохранить игроков», — пояснил он. Между тем господин Валицкий указал на финансовые проблемы и отметил, что содержание некоторых игроков слишком дорого обходится клубу. «Судите сами, мы должны только 4,5 млн рублей платить Федерации хоккея за вратаря Майка Фаунтина, помимо его непосредственной зарплаты» («Налог на легионеров», принятый ФХР. Теперь за заявку игрока-иностранца необходимо платить от 1,5 до 4,5 млн рублей. — „Ъ“), — рассказал он.

ИГОРЬ ЖУКОВ; ОЛЕСЯ РАТОШНЮК, Челябинск

«Автомобилист» въехал в высшую лигу Возрожденный в мае этого года екатеринбургский хоккейный клуб «Автомобилист» все-таки включен в число участников предстоящего чемпионата России. Как следует из регламента первенства, попавшего вчера в распоряжение „Ъ“, команда будет играть в дивизионе «Восток» высшей лиги. Вопрос о воссоздании хоккейного клуба «Автомобилист», который был расформирован в 1997 году, был поднят екатеринбургской холдинговой компанией «Лидер», занимающейся строительством и эксплуатацией объектов недвижимости. Она, в частности, является совладельцем недавно реконструированного Ледового дворца в Екатеринбурге (49% акций принадлежит «Лидеру», 51% — правительству Свердловской области. — „Ъ“), на площадке которого и будет выступать «Автомобилист». Как рассказал „Ъ“ Михаил Папунин, назначенный на пост директора нового клуба, участвовать в финансировании команды кроме «Лидера» будут также областные власти. Стоит отметить, что правительство области уже финансирует екатеринбургскую хоккейную команду — «Динамо-Энергия» («ДЭ»), которая играет в высшей лиге. Источник „Ъ“ в областном министерстве по физической культуре, спорту и туризму пояснил, почему свердловские власти решились содержать две конкурирующие команды: «Дело в том, что у владельцев “Лидера” есть желание иметь собственную хоккейную команду, но получить под свой контроль “Динамо-Энергию” они не смогли, вот и решили создать новый клуб. В свою очередь областные власти, у которых давние контакты с “ДЭ”, не могут отказать в поддержке и “Лидеру”, потому что компания является крупным застройщиком и ссориться с ней правительству не выгодно». ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВ