Голоса в утиль
Анатолий Костырев о продвижении непопулярных инициатив
Усилия по продвижению тех или иных государственных инициатив, к которым у граждан часто заранее сформировано настороженное отношение, иногда начинают казаться чрезмерными. Характерный пример — обсуждение разработанного Минпромторгом постановления по поэтапному повышению утилизационного сбора в том числе на легковые автомобили на портале нормативных правовых актов.
Анатолий Костырев
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ
Анатолий Костырев
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ
Предполагается, что в 2024 году сбор на автомобили вырастет в среднем на 70–85%, а затем будет повышаться на 10–20% каждый последующий год до 2030 года. В автопроме повышение сбора традиционно ведет к росту цен, и эти опасения потребителей, по данным участников рынка и экспертов, уже подогревают спрос на авторынке.
Как обратили внимание источники в отрасли, в первую неделю августа за или против проекта голосовало по несколько сотен пользователей, а в течение следующих дней их число достигло нескольких тысяч. И в том числе резко выросло число поддерживающих инициативу голосов — до более 7 тыс., тогда как против было около 4,5 тыс.
Один из пользователей сообщества Pikabu сообщал, что просьба о голосовании за повышение утилизационного сбора доводилась до сотрудников АвтоВАЗа, руководство которого активнее всего лоббировало инициативу, ссылаясь на экспансию китайских игроков. За поддержку повышения утилизационного сбора также высказалась Международная ассоциация дилеров Lada в письме премьеру Михаилу Мишустину. Тем не менее усилий сторонников не хватило для демонстрации преимущества над противниками. По данным на вечер 19 августа, за повышение утилизационного сбора на портале отдано 9,1 тыс. голосов, против — 9,7 тыс. Сейчас документ проходит оценку регулирующего воздействия.
Возможно, регуляторы сделали выводы из прошлого опыта общественного обсуждения повышения утилизационного сбора на автомобили и спецтехнику в 2021 году. Тогда инициатива вызвала отрицательную реакцию производителей грузовиков, в ходе обсуждения документ получил большое количество негативных комментариев и стал самым просматриваемым на портале за тот период.
Но собеседники в отрасли такую активность вокруг нового проекта считают странной. Как отмечают источники, никакого конфликта по теме в правительстве нет, а значит, план по повышению утилизационного сбора будет утвержден. По словам одного из собеседников, если допустить, что некоторых регуляторов волнует социальная напряженность из-за роста цен на автомобили, то для снятия беспокойства можно найти другие способы. Например, попробовать доказать пользу от повышения сбора для рядового автолюбителя, а не пытаться демонстрировать всенародную поддержку.