Автомобили, поддержанные рублем
Средневзвешенная стоимость автомобиля с пробегом за год выросла на 25%
Цены на легковые автомобили с пробегом растут двузначными темпами, несмотря на летний период, который ранее отмечался спадом из-за сезона отпусков и «дачной миграции». Так, в июне этого года в сравнении с аналогичным периодом 2023-го средняя стоимость подержанных машин в Сибири выросла на 25%, а продажи сократились на 15%.
Фото: Влад Некрасов, Коммерсантъ
Фото: Влад Некрасов, Коммерсантъ
Эксперты объясняют тенденцию уменьшением числа автомобилей, ввозимых по параллельному импорту, и нарастанием дефицита в отдельных сегментах.
На вторичном автомобильном рынке замечен рост стоимости. Так, за прошедший год — с июня 2023-го по июнь 2024-го — в целом по Сибири бывшие в употреблении машины стали дороже на 25%. Средняя стоимость этого сегмента достигла 861,4 тыс. руб., подсчитал для «Ъ-Сибирь» автомобильный портал «Дром». Среди региональных рынков наибольшая динамика зафиксирована в республиках Тыва (+34,6%, до 902 тыс. руб.) и Алтай (+30%, до 696 тыс. руб.), Алтайском крае (+26,5%, до 725 тыс. руб.), Хакасии (+26,3%, до 710 тыс. руб.) и Омской области (+23%, до 782 тыс. руб.). В Новосибирской области машины стали дороже в этот период на 20% (до 830 тыс. руб.), в Кемеровской — на 22,5% (до 732 тыс. руб.), а в Иркутской — на 18,7% (до 809 тыс. руб.).
Гендиректор «Автоспеццентра» Андрей Терлюкевич отмечает, что аномалией этого года стало отсутствие летнего спада, который ранее традиционно приходился на этот сезон и был обусловлен отпусками и «дачной миграцией». В то же время эксперты отмечают, что цены растут на машины всех категорий — от максимально дешевых до дорогих.
Например, в Республике Тыва на 80% выросла цена на автомобиль Honda Odyssey (до 832 тыс. руб.). В Республике Хакасия сильнее всего подорожал Mazda Demio (на 72%, до 473 тыс. руб.). В Республике Алтай на 68% выросла цена на «Ладу 2106» (до 96 тыс. руб.). В Томской области «Лада 2107» стала дороже на 57% (до 145 тыс. руб.), в Омской области Toyota Vitz — на 50% (до 599 тыс. руб.), в Красноярском крае «Лада 2110» — на 49% (до 170 тыс. руб.), в Новосибирской области Nissan Cefiro — на 47% (до 333 тыс. руб.), в Иркутской области «Лада 2106» — на 44% (до 117 тыс. руб.), в Кузбассе «Лада 2106» — на 43% (до 93 тыс. руб.).
«Складывается впечатление, что цену задрали “под шумок”»,— комментирует эксперт «Дрома» Сергей Лагурев. Он также отмечает, что частично динамика обусловлена поставками автомобилей из Японии, которые подпадают под ограничения из-за объемов двигателя. Но доля таких машин невелика и не может «так сильно влиять на стоимость», считает эксперт.
Директор розничных продаж «Авилона» Илья Петров полагает, что цены могли вырасти из-за увеличения спроса, который подогревают новости о повышении ключевой ставки ЦБ и ожидание роста утильсбора. «Покупатели торопятся совершить сделку в ближайшее время»,— говорит он.
По данным портала «Дром», в июне в целом по Сибири продажи сократились на 15% — до 362 тыс. автомобилей (в 2023 году было продано 428 тыс.). Это снижение они связывают с вымыванием на вторичном рынке ликвидных предложений, а не с падением спроса. Президент компании «Меньшиков моторс» Сергей Меньшиков отмечает, что ликвидные автомобили (стоимостью от 1,5 млн руб., не старше пяти лет, с пробегом до 100 тыс. км, не в базовом исполнении, без ДТП и не более чем с двумя владельцами) продолжают вымываться с рынка, а их пополнение происходит в небольших объемах, что тоже может влиять на снижение числа сделок.
Из-за нарастания дефицита в отдельных сегментах владельцы таких автомобилей готовы к продаже с существенной наценкой, считает он.
Осенью текущего года падения цен на автомобили не будет, считают эксперты. «Нет предпосылок, чтобы они снизились, ни одной. Все стараются успеть купить, пока машины из Японии доступны, пока нет каких-то контрсанкций или нового утильсбора. Ощущается нервозность в воздухе. Курс йены тоже фактически стабильный. Даже санкции против Мосбиржи и НКЦ практически не повлияли, буквально неделю лихорадило, скакал курс, а потом все. Предпосылок к изменению пока нет»,— считает руководитель компании Carwin Дмитрий Забора.
