Вчера руководство ОАО «Челябинское авиапредприятие» (ЧАП) обвинило областные власти в попытке реприватизации международного сектора аэровокзала в аэропорту «Баландино». Как стало известно „Ъ“, ранее правительство области направило в арбитражный суд иск с требованием признать за ним право собственности на долю в 68% в имущественном комплексе, так как на его реконструкцию еще в 1990-е годы были затрачены средства областного бюджета. Представители ЧАПа утверждают, что в отчетности предприятия этот факт не отражен, хотя при этом они согласны компенсировать бюджетные затраты в размере 45 млн рублей в рассрочку. Но областные власти настаивают, что сегодняшняя рыночная стоимость аэровокзала значительно дороже затрат, понесенных при реконструкции.
Как рассказал „Ъ“ председатель совета директоров ЧАПа Александр Мертен, областное правительство обратилось в челябинский арбитраж с требованием установить право собственности 68% в имущественном комплексе международного сектора челябинского аэровокзала еще весной. По словам господина Мертена, область пытается доказать свое право, апеллируя к тому, что в 1990-х годах вкладывала бюджетные средства в его реконструкцию. «Каким-то образом бывшие владельцы авиапредприятия (сейчас основным акционером является авиакомпания ОАО «Сибирь») договорились с руководством бывшей обладминистрации (тогда в 1991-1996 годы обладминистрацией руководил Вадим Соловьев. — „Ъ“) о проведении реконструкции международного сектора аэровокзала. Якобы туда были направлены средства областного бюджета. Это делалось по каким-то серым схемам, и в ЧАПе отсутствует информация о том, что деньги вообще направлялись из бюджета», — пояснил господин Мертен. Он также уточнил, что имущественный комплекс, согласно приватизации 1994 года, полностью находится в собственности ЧАПа, а попытки оспорить долю в суде «являются реприватизацией, что противоречит закону». «Мы, например, вкладывали средства предприятия (12 млн рублей) в строительство взлетно-посадочной полосы (находится в собственности правительства области. — „Ъ“), но не претендуем на долю в собственности. А в случае с аэровокзалом — мы готовы компенсировать понесенные областным бюджетом затраты (45 млн рублей, по оценкам челябинского правительства, было вложено в реконструкцию аэровокзала. — „Ъ“) в рассрочку. Об этом мы договорились в апреле на встрече с губернатором Петром Суминым, но мировое соглашение до сих пор не подписано», — добавил господин Мертен.
ОАО «Челябинское авиапредприятие» было создано 15 августа 1930 г. и приватизировано в 1994 году. С 2004 года ЧАП контролируется через аффилированные структуры ОАО «Авиакомпания “Сибирь”». Строительство новой взлетно-посадочной полосы (ВПП) и реконструкция аэровокзального комплекса были начаты в 1995 году. Инвестором проекта выступили областная администрация и ЧАП. Общий объем инвестиций составил порядка $60 млн, из которых $50 млн выделила область.
Между тем как пояснил челябинский вице-губернатор Владимир Дятлов, область не устраивает та сумма, которую предлагает компенсировать авиапредприятие (45 млн рублей), так как она не отражает современную ситуацию, а приведена в ценах 90-х годов. Господин Дятлов не уточнил, на какую компенсацию рассчитывает правительство, пояснив, что сейчас назначена оценочная экспертиза, которая установит реальную стоимость международного сектора аэровокзала, после чего состоится заседание арбитражного суда. «ЧАП хочет, чтобы область нарушила законодательство, продав свою долю по заниженной цене. Через 1-2 месяца экспертиза должна установить рыночную стоимость комплекса, после чего мы согласуем сумму компенсации и подпишем мировое соглашение», — сообщил господин Дятлов. С обвинениями в реприватизации он категорически не согласен: «Были вложены областные средства, поэтому область имеет право претендовать на долю аэровокзала, а ЧАП преследует лишь коммерческую выгоду».
Между тем, у сторон есть еще одна возможность договориться. Как вчера рассказал „Ъ“ министр промышленности Челябинской области Евгений Тефтелев, некоторое время назад, по распоряжению губернатора, была создана согласительная комиссия, в которую вошли представители всех сторон. «Мы надеемся, что комиссия поможет выработать единую позицию сторон и согласовать суммы имущественных претензий», — пояснил господин Тефтелев.
ОЛЕСЯ РАТОШНЮК, Челябинск
