Вчера за круглым столом общественные организации выразили недовольство реформами мэрии городского общественного транспорта. Ранее мэрия Перми выступила с инициативой отмены социальных проездных документов (СПД). Взамен власти предложили ввести для льготников 50%-ную скидку от существующего тарифа на проезд в транспорте. Представители общественных организаций заявили, что категорически против такой реформы. В итоге мэрия пообещала рассмотреть вариант, при котором сохранятся СПД и будет введена 50%-ная скидка для тех льготников, которые не пользуются проездными.
Вчера за круглым столом чиновники мэрии, депутаты Пермской гордумы (ПГД), частные автобусные перевозчики и представители общественных организаций обсудили инициативу мэрии по отмене социальных проездных документов. Взамен городские власти предлагают ввести 50%-ную скидку от существующего тарифа на проезд в городском общественном транспорте для всех льготников. «Так будет дешевле и для населения и для всех, кто имеет право на льготы», — пояснил собравшимся председатель транспортного комитета Олег Боровик. Инициативу чиновников поддержали частные автобусные перевозчики. Они заявили, что при сегодняшнем тарифе в 6 рублей и 0 для владельцев проездных, транспортные перевозки оказались еще в худшей ситуации, чем при прежнем тарифе в 5 и 3 рубля (действовал до декабря 2005 года. —
„Ъ“). Как пояснил директор НП «Автоликон» Игорь Сасунов, каждый автобус в день перевозит 250-400 льготников бесплатно, а компенсация на один автобус в день составляет примерно 58 рублей.
Но чиновникам и перевозчикам не удалось убедить общественность в необходимости реформы. Самую жесткую позицию по отношению к этому вопросу занял областной совет ветеранов. «Ветераны категорически против», — заявил член совета Петр Бондарчук. По их мнению, изменение тарифной политики необходимо властям только для того, чтобы не выплачивать компенсацию перевозчикам и это ущемляет интересы льготников, которые пользуются СПД. Позицию ветеранов также поддержали представители от инвалидов и «чернобыльцев». В итоге депутат городской думы Алексей Грибанов предложил еще один вариант изменения условий оплаты проезда. Он предложил оставить СПД и при этом ввести 50%-ную скидку для льготников, которые не пользуются проездными. Олег Боровик пообещал проработать этот вариант и просчитать его выгоды.
С января 2005 года в рамках монетизации льгот бесплатный проезд для льготных категорий граждан в общественном транспорте Перми был отменен. После общественных волнений власти Прикамья приняли решение предоставить им бесплатный проезд. И с февраля 2005 года все льготники получили возможность купить единый проездной на все виды транспорта по цене от 190 до 240 рублей в зависимости от категории льгот. Сначала проездными документами пенсионеры пользовались крайне мало, но после повышения стоимости разовой поездки в декабре 2005 года с 5 до 6 рублей количество льготников, купивших проездные документы, увеличилось. При этом в «маршрутных такси» владельцы социальных проездных доплачивали 3 рубля за проезд. В мае 2006 года решением гордумы трехрублевая доплата для льготных категорий граждан была отменена. В июне мэрия Перми обратилась в обладминистрацию с предложением об отмене СПД. Взамен они предложили утвердить 50%-ную скидку на проезд в городском общественном транспорте для всех льготников. Перевозчики к такой инициативе отнеслись положительно, заявив, что новая схема оплаты проезда будет более выгодна и позволит им выйти из-под влияния мэрии.
Вчера в ходе общественных слушаний мэрия Перми решила проработать еще один вариант, при котором сохранятся социальные проездные документы и будет введена 50%-ная скидка для остальных льготников. Алексей Грибанов отметил, что, несмотря на то что выгода отмены СПД для льготников очевидна, нужен переходный период, при котором они сохранятся. Депутат считает, что это позволит льготникам убедиться в правильности реформы, и необходимость проездных отомрет сама собой. После обсуждения перевозчики заявили, что они против такого варианта. По их мнению, это только еще больше усугубит ситуацию. «Сейчас проездные документы не покупает только тот, кто мало пользуется общественным транспортом. Все остальные платят 6 рублей, и 50%-ная скидка этим пассажирам будет еще более невыгодна для перевозчиков», — отметил владелец частных автобусов Виктор Иванов. В правильности такого решения сомневаются и в транспортном комитете. Олег Боровик, несмотря на то что пообещал просчитать такой вариант, заметил, что не видит в нем смысла.
ИРИНА ПЕЛЯВИНА
