Вчера в Краснодаре прошла встреча руководства департамента по вопросам топливно-энергетического комплекса Краснодарского края с делегацией российского представительства корпорации Shеll. Поездка представителей компании носила ознакомительный характер — по ее итогам будут обсуждаться возможности сотрудничества региона с корпорацией Shеll в области производства и реализации высококачественного топлива.
Ъ Транснациональный концерн Shеll — один из лидеров мирового энергетического рынка: на долю компании приходится около 3% мировой добычи нефти и 3,5% природного газа. Объем добычи нефти и газа в 2005 году составил 3,5 млн баррелей нефтяного эквивалента в сутки. Представительства концерна работают в 140 странах мира. Концерну Shеll принадлежит крупнейшая в мире сеть АЗС, которая насчитывает более 46 тыс. станций. Shеll полностью или частично владеет более 50 НПЗ. В настоящее время в России компании и совместные предприятия концерна работают в таких видах бизнеса, как разведка, добыча и транспортировка нефти и газа, маркетинг смазочных материалов, химических и нефтепродуктов, моторных и индустриальных масел, строительство и эксплуатация сетей АЗС.
Эксперты рынка отмечают, что визит делегации концерна Shеll в Краснодар — вторая за последние две недели встреча руководства краевого департамента ТЭК с представителями крупных международных нефтяных компаний (о визите на Кубань делегации ExxonMobil см. „Ъ“ №115 от 28 июня). Специалисты по нефтедобыче и нефтепереработке не исключают, что ознакомительные визиты делегаций иностранных нефтяных компаний — попытка любым способом закрепиться в регионе, чтобы затем через участие в совместных предприятиях получить доступ к ресурсам. «Крупную прибыль за счет розничной реализации, переработки или экспорта нефти в крае сейчас получить очень сложно из-за высокой конкуренции, — сообщил „Ъ“ на условиях анонимности один из экспертов рынка. — Нефтедобыча — это другое дело, здесь много желающих».
Заместитель директора ОАО «НК Роснефть — Туапсинский НПЗ» Юрий Липерт думает иначе. «На рынке юга России действительно есть дефицит хорошего бензина, — считает он. — Мы его производим достаточно, но наш бензин в розничной торговле разбавляют „левым“ топливом, поэтому в целом проблема качества горючего существует». Господин Липерт предположил, что концерн Shеll на начальном этапе входа на рынок региона едва ли будет заниматься организацией сети собственных АЗС. «Скорее всего, специалисты администрации договорятся с Shеll о методической помощи, об использовании новейших технологий по определению качества топлива и выявлению некачественного бензина», — предположил эксперт.
АННА ПЕРОВА, Краснодар