Сегодня вступил в силу приказ региональной энергетической комиссии (РЭК) Омской области о повышении предельного тарифа на перевозку пассажиров общественным транспортом Омска. По словам мэра Виктора Шрейдера, реально билеты в городских автобусах подорожают с 6 руб. до 8 руб. «в начале августа». В то же время главные конкуренты муниципального транспорта — частные перевозчики Омска поднимать цены пока не собираются. По мнению бизнесменов, отказ от участия в тарифной гонке принесет владельцам «газелей» дополнительные дивиденды — увеличение пассажиропотока.
Против роста тарифов на проезд уже выступили депутаты законодательного собрания Омской области от КПРФ. «Я не припомню, чтобы кому-то за последний год реально на треть увеличили зарплату. Это антисоциальное решение, оно никак экономически не оправданно, и мы будем добиваться от прокуратуры оценки законности его принятия», — заявил депутат законодательного собрания Омской области Андрей Алехин.
Ъ Муниципальный парк Омска транспорта насчитывает 850 автобусов (200 из которых принадлежат ОАО «ПАТП №2»), 170 троллейбусов и 75 трамваев, которые работают на 122 маршрутах. Помимо этого в пассажироперевозках задействованы 1,5 тыс. официально зарегистрированных маршрутных такси частных предпринимателей. Ежедневно услугами городского транспорта пользуются более 1 млн пассажиров.
Несмотря на гнев депутатов, чиновники РЭК уверены в обоснованности своих действий. «Рост тарифа составил всего 16% в год. За это время расходы транспортников на электроэнергию и топливо выросли соответственно на 22% и 35%. В структуре себестоимости проезда эти статьи составляют 70%. Мы занимаемся только экономическими обоснованиями. Муниципалитет и депутаты могут установить и меньшую стоимость проезда», — сообщил председатель РЭК Валентин Королев. Как он подчеркнул, РЭК устанавливает предельный размер тарифа, реальная же стоимость цены на проезд может быть меньше.
Напомним, по уставу Омска, вступившему в силу с 1 января 2006 года, тарифы на услуги муниципальных предприятий устанавливает муниципалитет, прежде их определяли депутаты городского совета (ГС). 5 июля текущего года по инициативе чиновников мэрии Омска большинством голосов депутаты ГС одобрили новый порядок установления тарифов на услуги муниципальных предприятий. По нему регулировать предельную стоимость пассажирских перевозок на городском транспорте будет не горадминистрация, а РЭК.
В последний раз тарифы на проезд в общественном транспорте пересматривались в апреле 2004 года. Тогда выросли цены на услуги не только муниципального транспорта, но и частных маршрутных такси. Повышение сопровождалось скандалами — большинство частных перевозчиков установили стоимость проезда в размере 10 руб., что вызвало на рынке настоящий хаос.
На этот раз главные конкуренты общественного транспорта — владельцы маршрутных такси повышать тарифы не собираются. По словам председателя правления Омского союза автоперевозчиков (ОСА, объединяет около 1,5 тыс. перевозчиков) Андрея Федорова, «восемь рублей — вполне устраивающая нас цена». «Законы демпинга никто не отменял. Многие маршрутные такси до сих пор возят пассажиров по пять рублей. В ближайшее время мы не будем обосновывать в РЭК повышение тарифа», — подчеркнул господин Федоров. По мнению перевозчиков, при равной с муниципальным транспортом стоимости проезда число пассажиров маршрутных такси заметно вырастет. «Мы это уже проходили, когда тарифы на общественном транспорте повышались до 6 рублей (проезд в маршрутном такси также стоил 6 руб. — „Ъ“). Тогда до 15% пассажиров пересели на маршрутные такси. Думаю, что ситуация повторится и на этот раз», — дал свой прогноз развития событий Андрей Федоров.
Антон Медведев