«Премьера на внутреннем рынке вызвала небывалый ажиотаж»
Дмитрий Гронский — об универсале BMW M5 Touring
Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, почему автомобили с таким кузовом особенно ценят в Германии.
Фото: BMW
Фото: BMW
Германию принято называть «страной универсалов». Есть модели автомобилей, которых с этим кузовом в стране продается больше, чем всех остальных. Например, Skoda Octavia Combi, то есть универсал, у немцев пользуется популярностью больше, чем лифтбэк. И дело тут не только в знаменитой тевтонской скупости, не в желании сэкономить копеечку, привезя самостоятельно домой купленный в магазине холодильник.
Универсалы рассматриваются прежде всего как транспортные средства для активного образа жизни — для тех же путешествий, например, в которые хочется взять с собой всего и побольше. Лет десять назад мы с коллегой из любопытства посчитали, сколько универсалов стояло на парковке одного спортивного клуба в окрестностях Кельна. Так вот, их там было 80%.
Именно поэтому премьера новой BMW M5 Touring, баварского спортивного универсала (седан был показан пару месяцев назад), на внутреннем рынке вызвала небывалый ажиотаж. BMW M5 Touring получил такую же гибридную силовую установку, что и седан M5. Она состоит из бензинового V8 c двойным турбонаддувом, мотор развивает 585 л. с. А в восьмиступенчатый автомат встроен 197-сильный электродвигатель. То есть в совокупности силовой агрегат развивает 727 л. с. и 1000 Нм максимального крутящего момента.
Универсал оснащен системой полного привода с возможностью выбора строго заднеприводного режима и отключения системы стабилизации. Он на 40 кг тяжелее седана, но все равно показывает выдающиеся динамические характеристики: 3,6 секунды разгон до «сотни», а максимальная скорость, если доплатить за снятие электронного ограничителя, может составить 305 км/ч.
Объем багажника универсала составляет 500 л, а со сложенным вторым рядом сидений — более 1,5 кубометров. Опционально предлагается фаркоп, с которым можно буксировать двухтонный прицеп. У нас автомобили с таким типом кузова традиционно именуют «сараями». Пусть будет так. Но свое содержимое этот «сарай» способен перемещать очень быстро.