Как стало известно Ъ, ЗАО "ЮИТ Лентек" намерено построить технопарк в промзоне Горелово. По оценкам компании, объем инвестиций составит €350 млн. До сегодняшнего дня "ЮИТ Лентек" занимался в Санкт-Петербурге преимущественно строительством жилья. Эксперты, опрошенные Ъ, считают, что после реализации проекта финский инвестор сможет выгодно перепродать технопарк одному из западных фондов.
В самом ЗАО "ЮИТ Лентек", которое является дочерней компанией крупнейшего финского концерна YIT, интерес к технопаркам объясняют попыткой расширить сферу своей деятельности в России, включив в нее девелоперский бизнес. "До этого мы занимались промышленным строительством на участках, принадлежащих заказчикам. Среди наших клиентов много западных компаний, для которых поиск участков и процесс получения разрешений и согласований может оказаться сложным. Мы рассчитываем предложить им сразу готовое место для предприятия", — сообщил Ъ директор по развитию объектов недвижимости ЗАО "ЮИТ Лентек" Петер Форсселл. По словам господина Форсселла, технопарк будет включать в себя крупные, средние, мелкие промышленные предприятия, логистические центры, а также офисные помещения. По сообщению представителей компании, с будущими арендаторами ведутся переговоры и первые предварительные соглашения уже достигнуты.
Участок, на котором будет построен технопарк, составляет 115,5 га. Из них 96,5 га находятся в собственности "ЮИТ Лентек", еще 15 га компания арендует у города. "На такой большой площади можно разделить расходы на инфраструктуру и таким образом минимизировать их. Кроме того, участок в Горелове довольно удачно расположен — вблизи кольцевой дороги, всего в километре от выезда на Таллинское шоссе", — считает господин Форсселл. По подсчетам специалистов компании, общая стоимость развития территории составит около €350 млн. На участке можно возвести не менее 400 тыс. кв. м площадей.
"Объектов такого уровня в Петербурге до сих пор не строилось. Существующие здесь технопарки очень малы и располагаются на территориях промышленных зон и институтов", — считает Светлана Шалаева, директор департамента исследований и консалтинга Colliers International, Санкт-Петербург. По ее оценке, инвестиции в строительство технопарка с нуля являются достаточно рисковыми, так как арендные ставки таких объектов в среднем по рынку невысоки — ориентировочно $7-8 за квадратный метр в месяц без эксплуатационных расходов и НДС. С ней согласен и руководитель департамента маркетинга корпорации "Петербургская недвижимость" Николай Пашков. Он считает, что проект будет выгодным только в том случае, если основную часть площадей отдать под складскую функцию. "Возможность обрабатывать грузопотоки Морского порта делает привлекательной аренду складов в данном месте для крупных логистических операторов", — отмечает господин Пашков. По его мнению, арендные ставки на складском терминале, построенном с нуля, могут составить не менее $150 за квадратный метр в месяц. При этом офисных помещений в таком комплексе может быть не более 5% при уровне арендной платы, близком к бизнес-центрам класса С, поскольку они служат дополнением к складским и производственным площадям. "Что касается производственных площадей, то здесь было бы целесообразно ориентироваться на сборочные производства, которые не требуют специфических решений по инженерии и связаны с быстро монтируемыми производственными линиями", — заключает Николай Пашков.
Эксперты считают, что для ЗАО "ЮИТ Лентек", до этого момента не управлявшего коммерческой недвижимостью в России, целесообразнее всего было бы ограничиться ролью классического девелопера, перепродав складской терминал институциональному инвестору вроде западного инвестиционного фонда, — первые подобные сделки уже прошли в Москве и не отмечаются в Петербурге только из-за недостатка проектов инвестиционного качества. Сами же представители технопарков не видят в финской компании конкурента. "Они будут ориентироваться в основном на зарубежные компании, в то время как в наших технопарках располагаются в основном российские предприятия. Так что наши интересы не пересекаются", — сообщил Ъ руководитель одного из технопарков.
ПАВЕЛ НИКИФОРОВ