Регулятор США обязал перевозчиков проверить все Boeing 787 Dreamliner
Федеральное управление гражданской авиации США (Federal Aviation Administration — FAA) потребует от американских и зарубежных авиакомпаний провести проверку самолетов Boeing 787 Dreamliner, сообщил Reuters.
Поводом для проверок стал мартовский инцидент с самолетом чилийской авиакомпании LATAM, который во время очередного рейса неожиданно начал пикировать. Пилотам удалось стабилизировать лайнер, однако около 50 пассажиров получили травмы различной степени тяжести. FAA уточнило, что ему известно уже о пяти подобных случаях, связанных с Boeing 787.
Директива FAA по летной годности распространяется на 158 самолетов, зарегистрированных в США, и 737 самолетов по всему миру и требует от авиакомпаний в течение 30 дней проверить сиденья капитана и первого помощника на самолетах моделей 787–7, 787–9 и 787–10 на предмет отсутствия крышек переключателей или наличия трещин на них, а также трещин на самих переключателях.
Кроме того, Boeing заявил в понедельник, 19 августа, что в ходе тестового испытания 777–9 один из элементов самолета треснул, не выдержав нагрузок. В результате тесты новой модели были приостановлены.
Boeing с начала года преследует череда скандалов, связанных с надежностью самолетов авиастроительного концерна. Проблемы начались 6 января, когда самолет 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines был вынужден экстренно вернуться в аэропорт Портленда. На высоте около 5 км у него отвалилась заглушка люка в середине салона, что привело к разгерметизации лайнера. После этого инцидента полеты Boeing 737 MAX 9 были приостановлены на несколько недель.
В ходе последовавших за инцидентом проверок выяснилось, что на многих Boeing 737 заглушки люков были установлены ненадлежащим образом. Также у лайнеров обнаружились и другие проблемы с фюзеляжем.
В апреле FAA начало расследование в отношении 787 Dreamliner по факту заявлений от бывшего инженера компании, который утверждал, что секции фюзеляжа этих самолетов неправильно скрепляются друг с другом.
Череда скандалов привела к смене руководства компании. В частности, ее генеральный директор Дэвид Калхун еще в марте объявил о своем уходе до конца года. Его преемником стал Келли Ортберг, который приступил к исполнению обязанностей 8 августа.
О том, как проводились тесты пассажирских самолетов Dreamliner, читайте в материале «Boeing налетел еще на одно дело».