РЖД убрали с дороги
Суд изъял землю у госкомпании под строительство Восточного подъезда к Краснодару
Арбитражный суд Краснодарского края устранил препятствия для строительства Восточного подъезда в краевой столице. У ОАО «РЖД» изъяты земельные участки в районе Тихорецкой улицы, где планируется строительство развязки. Истцом выступило министерство транспорта и дорожного хозяйства Кубани. Доводы о том, что передача земли отрицательно повлияет на безопасность железной дороги, суд посчитал неубедительными. Из регионального бюджета госмонополия получит 191 млн руб. компенсации. Транспортный коридор по Тихорецкой улице должен стать новым въездом в Краснодар. Эксперт отмечает, что шансов в апелляционной инстанции у ОАО «РЖД» немного.
Спорные участки входят в полосу отвода железной дороги
Фото: Василий Шитов, Коммерсантъ
Арбитражный суд Краснодарского края постановил изъять шесть земельных участков у ОАО «Российские железные дороги» в собственность Краснодарского края под строительство первого этапа Восточного подъезда к краевой столице. Решение опубликовано в системе «Электронное правосудие». Истцом выступило министерство транспорта и дорожного хозяйства региона. Общая площадь земельных участков составляет около 14 га, земля находится в долгосрочной аренде «РЖД». В качестве компенсации ответчик получит 191 млн руб. из бюджета.
Представитель ОАО «РЖД» в суде, в частности, заявил, что изъятие участков приведет к изменению целостности полосы отвода железной дороги и к нарушению требований по обеспечению транспортной безопасности и деятельности железнодорожного транспорта. По мнению ответчика, субаренда земельного участка либо установление сервитута является достаточной мерой, обеспечивающей возможность строительства объекта регионального значения.
Суд отклонил эти доводы в связи с тем, что на участок в месте пересечения автомобильной и железной дорог получены соответствующие согласования проектной документации и технических условий Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД, филиал «РЖД»). При этом изъятие участков не приводит к конфликту интересов между разными уровнями публичной власти. В связи с этим иск регионального минтранса удовлетворен.
Переданные в собственность Краснодарского края участки располагаются в районе железнодорожных путей и Тихорецкой улицы напротив поселка Плодородного в краевой столице. Из материалов судебного дела следует, что здесь будет организовано пересечение автомобильной и железной дорог в разных уровнях. В администрации Краснодарского края оперативно прокомментировать ситуацию не смогли.
В ОАО «РЖД» также оперативно не пояснили, каким образом строительство первого этапа Восточного подъезда в Краснодаре скажется на безопасности эксплуатации близлежащей железнодорожной ветки и почему передача земли в субаренду или же оформление сервитута были бы предпочтительней.
Как сообщали СМИ, транспортный коридор по Тихорецкой улице (от улицы Володарского до федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон») должен стать новым въездом в Краснодар. Предполагается, что он обеспечит транспортную доступность Восточно-Кругликовской улицы, микрорайона Новознаменского, поселков Знаменского, Пригородного, Лорис и Индустриального. Работы планируют выполнить до 30 июля 2027 года. Строительство будет проходить в четыре этапа.
Согласно «ЕИС Закупки», в декабре прошлого года был заключен контракт с компанией «Стройюгрегион» на строительство первого этапа автодороги Восточный подъезд к городу Краснодару. Сумма контракта составила 4,8 млрд руб.
По словам адвоката юридической фирмы «Рустам Курмаев и партнеры» Ярослава Шицле, в соответствии с юридической практикой и законодательством, для строительства объектов регионального значения, таких как автомобильные дороги, допускается изъятие земельных участков для государственных нужд с переводом их в собственность субъекта РФ. «Субаренда или сервитут в данном случае могут быть недостаточными, так как они не обеспечивают полного контроля над земельным участком, необходимого для строительства и эксплуатации автодороги»,— пояснил эксперт.
Суд отметил, что «РЖД» не предоставили убедительных доказательств того, что изъятие земельных участков приведет к нарушению требований безопасности, добавил господин Шицле. Более того, суд указал на наличие согласований проектной документации и технических условий от СКЖД. «Это свидетельствует о том, что проект строительства автодороги учитывает требования безопасности ж/д транспорта», — рассказал юрист.
Господин Шицле резюмировал, что перспективы оспаривания решения первой судебной инстанции у «РЖД» ограниченные.