«Марка, вероятно, действительно нацелена на доступность»
Дмитрий Гронский — о кроссовере DFSK 500
Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о новинке от китайского бренда Dongfeng.
Фото: Dongfeng
На наш рынок в официальную продажу вышел компактный кроссовер DFSK 500. Его появление официальный дистрибутор линейки легковых автомобилей Dongfeng в России обещал еще в июне, но запуск случился только сейчас. Впрочем, интригу создавало не появление самой модели у дилеров, а ее цена. В заголовок релиза было вынесено слово «доступный», но теперь мы видим, что чуда не случилось. 2,2 млн руб. для кого-то, может, и доступная цена за китайский кроссовер, но для большинства — уже обычная. Именно по цене DFSK 500 будет конкурировать с самыми доступными на нашем рынке «одноклассниками» иностранного производства — Geely Coolray и Haval Jolion. Сопоставим с ними DFSK 500 и по габаритам: он даже чуть длиннее, чем Geely.
Двигатель — 1,5-литровый, атмосферный. Отсутствие наддува позволяет ему развивать всего 106 л.с., зато преимуществом будет его долговечность. То же можно сказать и о подвеске. Сзади у кроссовера торсионная балка, которая, с одной стороны, несколько снижает комфорт и управляемость, с другой, является куда более надежной конструкцией, чем «многорычажка». Коробка — вариатор. Привод, конечно же, передний. Дорожный просвет — приличные 19 см. Позаботились и о нашем климате: в перечень зимних опций входят обогрев руля, передних сидений и боковых зеркал.
Впрочем, не стоит думать, что в силу вышеописанного кроссовер адресован прежде всего «труженикам села». Выглядит он вполне себе модно. Кресло водителя регулируется в шести направлениях. В комплектацию включены бесключевой доступ, кнопка «старт-стоп», кондиционер, круиз-контроль, датчики света и дождя, камера заднего вида и прочие приятности, уместные при эксплуатации автомобиля в городе.
Напомню, что в модельной линейке DFSK, представленной в России, есть кросс-купе ix5 и семиместный полноприводный ix7. Первый, кстати, за последний месяц у официальных дилеров подешевел больше чем на 0,5 млн руб. Так что марка, вероятно, действительно нацелена на доступность.