Вчера руководители омских оборонных предприятий вернулись с выставки вооружений «УралЭкспоАрмс-2006», Нижний Тагил. Как удалось выяснить „Ъ“, наиболее результативным оказалось участие в уральской выставке «Омсктрансмаша» — менеджерам предприятия удалось договориться об увеличении гособоронзаказа на второе полугодие текущего года, который в результате составит до 500 млн руб. Помимо Минобороны России интерес к омским танкам Т-80 проявили потенциальные покупатели из стан Ближнего Востока.
Ъ ФГУП «Омский завод транспортного машиностроения» производит танки Т-80У и Т-80УК, модернизирует танки Т-55. Производство танков на заводе остановлено в 1998 году. В настоящее время «Омсктрансмаш» проходит процедуру банкротства. На предприятии с 2002 года введено внешнее управление. 26 апреля 2005 года ФГУП «Омсктрансмаш» решением Арбитражного суда Омской области признано «несостоятельным банкротом», на предприятии введена процедура конкурсного производства. Кредиторская задолженность предприятия составляет 1,5 млрд руб. Балансовая стоимость имущественного комплекса — более 2 млрд руб.
Интерес к омским танкам Т-80 проявили и заказчики из стран Ближнего Востока. «За время работы уральской выставки руководители омских предприятий провели около тысячи деловых переговоров. У потенциальных зарубежных заказчиков особый интерес вызвали возможности Омского конструкторского бюро машиностроения (КБТМ) и ФГУП «Омсктрансмаш». Речь шла о модернизации и закупках новых танков. Это связано с обострением на Ближнем Востоке», — сказал Александр Луппов.
По информации областного министра, в сотрудничестве с «Омсктрансмашем» заинтересован и его основной конкурент в России — «Уралвагонзавод»(Нижний Тагил, производит танки Т-90. — „Ъ“). «У меня состоялся разговор с директором „Уралвагонзавода“. Он хотел набрать у нас 150 опытных станочников. Мы от такого сотрудничества категорически отказались и предложили кооперацию. Многие узлы и агрегаты Т-80 и Т-90 одинаковы, поэтому можем для них выполнять заказы на „Трансмаше“. Уральцы сейчас думают и скорее всего согласятся», — предположил Александр Луппов.
Заинтересованность в кооперации с омским заводом вчера подтвердили и в ФГУП «Уралвагонзавод». «Создается интегрированная структура российских предприятий с головным производством в Нижнем Тагиле, она уже на выходе. Предполагается, что омские танкостроители войдут в нее. Наши специалисты уже сейчас обсуждают, что можно отдать Омску. Это может быть механообработка, литье — вопрос обсуждается», — сообщил начальник пресс-службы ФГУП «Уралвагонзавод» Борис Минеев.
Как сообщил исполнительный директор «Омсктрансмаша» Игорь Шумаков, вчера на заводе начала работу «комиссия из Москвы». По сведениям „Ъ“, менеджеры омского танкового завода, представители Минобороны России и ФАП обсудят план работы «Трансмаша» в рамках гособоронзаказа и возможность вхождения предприятия в холдинг с «Уралвагонзаводом». Работа комиссии продолжится в течение трех дней. «Тогда уже можно будет сообщить что-то определенное», — сказал Игорь Шумаков.
„Ъ“ будет следить за созданием бронетанкового холдинга.
Анатолий Шестаков