Канадское правительство распорядилось прекратить локаут на железных дорогах
Вчера, 22 августа, министр труда Канады Стив Маккиннон распорядился, чтобы канадские железнодорожные компании Canadian National Rail (CN) and Canadian Pacific Kansas City (CPKC) прекратили локдаун и вернулись к работе. Теперь Канадский совет по трудовым отношениям (CIRB) урегулирует спор между компаниями и профсоюзом, причем решение совета будет иметь обязательную силу для сторон. Компании уже начали выполнять правительственное распоряжение.
CN и CPKC объявили локдаун вчера, после того как они не смогли договориться с профсоюзом железнодорожников об условиях новых рабочих контрактов — в первую очередь о графике работы, количестве рабочих часов и т. д. Канадское правительство имеет право предотвращать такие ситуации, требуя, чтобы решение в трудовом споре принял CIRB. Однако власти Канады не стали прибегать к этой мере до локдауна. После начала локдауна, который затронул 75% железнодорожных перевозок в стране, стало понятно, что он нарушит трафик по всей Северной Америке и сильно ударит по канадской экономике. В частности, сообщалось, что день простоя будет стоить канадской экономике $251 млн. В итоге через 17 часов после начала локдауна Министерство труда потребовало прекратить его и передать разрешение спора в CIRB.
Решение господина Маккиннона — победа для CN и CPKC и неудача для профсоюза. Компании и раньше хотели, чтобы правительство вмешалось в конфликт, а профсоюз настаивал на его разрешение путем переговоров сторон. «Обратившись к обязывающему арбитражу, правительство позволило CN и CPKC обойти профсоюз, желающий защитить безопасность на железных дорогах. Несмотря на заявление о том, что оно ценит процесс коллективных переговоров, федеральное правительство быстро воспользовалось своей властью прекратить его, всего через несколько часов после того, как работа была остановлена работодателем»,— заявили в профсоюзе.