Заказчик строительства трубопровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» ООО «ЦУП ВСТО» обратился к властям Амурской области с просьбой ограничить автомобильное движение на дорогах севера области — там, где «Транснефть» начинает строительство участка ВСТО. Свою просьбу представитель ЦУП ВСТО мотивировал тем, что большое количество машин на дорогах затруднит перевозку труб к месту строительства трубопровода.
По словам заместителя гендиректора ЦУП ВСТО Алексея Супрунова, уже в сентябре заказчики строительства начинают поставку в Приамурье труб. Ежедневно на станцию Большой Невер будет приходить около полусотни вагонов с трубами. Здесь, на трубосварочной базе металлоконструкции будут сваривать, а затем автомашинами доставлять к месту укладки.
Соответственно, как подчеркнул господин Супрунов, для безопасной и оперативной доставки длинномерного груза необходимо, чтобы дороги были относительно свободны.
Присутствовавшие на заседании чиновники обладминистрации пообещали посодействовать в решении этого вопроса и найти возможность ограничить транспортный поток на дорогах, по которым буду перевозиться трубы.
До декабря подрядчик должен уложить 137 км трубопровода на участке от Сковородино до Тынды. Напомним, после того как было принято решение трансформировать маршрут трубопровода, участок Сковородино—Тында остался неизменным. Всего же в Приамурье, согласно новому проекту, проложат 254 км труб.
По словам представителей ЦУП ВСТО, проект строительства нефтепровода на участке между Сковородино и Тындой сложный и аналогов ему почти нет. В основном здесь будет применяться автоматическая и полуавтоматическая сварка — ручной работы будет не больше 5%, отметил господин Супрунов.
Он также сообщил, что на строительстве участка Сковородино—Тында будет задействовано около тысячи человек, половину из которых планируется привлечь из Приамурья, а на эксплуатации трубопровода на этом участке будет работать от 150 до 200 человек.
Представители подрядной организации — ЗАО «КраснодарСтройТрансГаз» пожаловались амурскому губернатору на плохой контакт с местными субподрядными организациями. Однако господин Коротков заявил им, что подрядчик должен сам активно налаживать контакты с местными строительными организациями. В итоге было решено, что местные чиновники будут принимать участие в заседаниях штаба по строительству амурского участка ВСТО в Тынде вместе с заказчиками и подрядчиками строительства. «Чтобы все были в курсе дел», — подчеркнули представители местных властей.
ПАВЕЛ КОШЕЛЕНКО, Благовещенск
Собрание депутатов Ленского района Якутии согласовало прохождение трассы трубопровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО) по юго-восточной части природоохранной зоны «Люксини». Республиканское минприроды также согласилось с предложениями проектировщиков ВСТО передвинуть границы охраняемой территории. Так называемая зона покоя «Люксини» была создана решением собрания депутатов Ленского района в 1999 году для сохранения воспроизводства и восстановления численности водоплавающей дичи. Территория площадью более 500 тыс. га расположена в верховьях реки Пеледуй.
О том, что строительство ВСТО потребует изменения границ охраняемой территории, говорится в материалах оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) проекта «Расширение трубопроводной системы „Восточная Сибирь—Тихий океан“. Первый пусковой комплекс (Усть-Кут—Талакан). «В материалах ОВОС также отмечено, что в районе трассы ВСТО на территории Иркутской области и Якутии размещены особо охраняемые природные территории и объекты: гидрологический памятник природы «Усть-Кутский источник», на базе которого организован курорт областного значения «Усть-Кут», гидрологический памятник природы «Гаженский источник», геоморфологический памятник природы областного значения «Скала Мир». Однако все они находятся на значительном удалении от трассы (от 7 до 12 км), поэтому негативного воздействия на них строительство нефтепровода не окажет.
ИВАН КВАШНИН