Вчера губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко побывала на закрытом участке кольцевой автодороги (КАД) в районе Ржевки. Осмотрев стройку, она решила, что сквозное движение по всему восточному полукольцу КАД должно начаться 1 сентября. Причем дорога откроется полностью — по четыре полосы в обе стороны.
В этом последнем узком месте КАД строители Балтийской строительной компании (БСК) сейчас активно укладывают верхние слои асфальта. Напомним, что открытие сквозного движения по восточному полукольцу откладывалось уже дважды. Первый раз оно должно было состояться в прошлом году, но у БСК возникли сложности при строительстве моста через Большую Охту и переносе попадающей в створ КАД железнодорожной станции Ржевка. Представители БСК объясняли срыв сроков тем, что железная дорога долго согласовывала проект переноса станции, потом изменились нормы безопасности. Проблемы у БСК возникли также с переносом нефтепровода под рекой Большая Охта, попавшего в зону строительства. Все это потребовало дополнительных расходов на сумму примерно 600 млн рублей. Срыв сроков негативно сказался на судьбе руководителя ГУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга" (ДСТО, выступает заказчиком строительства дороги) Егоре Тратникове, которого осенью 2005 года уволили с должности. Сменивший его вскоре Борис Мурашов пообещал сдать проблемный участок длиной 4,5 км весной, но также не смог этого сделать. Потом сроки сдвинулись на середину июля — к началу саммита G8 (об этом руководство ДСТО заявило на заседании выездной комиссии Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям, состоявшемся в начале лета).
К саммиту сдать участок так и не успели. Теперь же, заявляя о том, что дорога будет сдана к 1 сентября, Валентина Матвиенко практически ничем не рискует. Дорога, по оценкам экспертов, готова на 97%.
Восточное полукольцо кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга строится с 2001 года. Объем финансирования составил около 60 млрд рублей. В 2005 году в режиме пробной эксплуатации было открыто движение транспорта на участке КАД от Октябрьской набережной до проспекта Культуры, его протяженность 22,9 км.
Последние полгода федеральные власти активно пытаются контролировать использование денег, выделенных на КАД. Как заявили в Счетной палате, в августе аудиторы завершат изучение отчетности по использованию денежных средств на строительстве восточного полукольца за первое полугодие 2006 года и результаты, по их мнению, будут направлены в прокуратуру. "У Счетной палаты есть очень много вопросов по качеству строительства", — уточнил аудитор Счетной палаты Михаил Бесхмельницын.
ПАВЕЛ НИКИФОРОВ