«ВТБ Шанхай» меняет тарифы
Платежи в Китай будут еще дороже и еще сложнее
Уже с 1 сентября могут измениться тарифы в «ВТБ Шанхай» — банке, который называют одним из самых надежных для переводов поставщикам из Азии. Как утверждают источники газеты «Ведомости», тарифы за исходящие платежи вырастут в 30 раз — до 6% от суммы операции. Появится и комиссия за входящие переводы. “Ъ FM” связался с пресс-службой банка, но там комментировать сообщения отказались. А что говорят клиенты китайского филиала? Их реакция — в материале Ивана Якунина.
Фото: Игорь Иванко, Коммерсантъ
Фото: Игорь Иванко, Коммерсантъ
По сообщениям в СМИ, изменений несколько. Если клиент «ВТБ Шанхай» хочет перевести деньги клиенту этого же банка, плата вырастет с 2,5% до 3%. Если нужно уложиться в 10 рабочих дней — 4%. Важно успеть за пять суток? Тогда придется заплатить 5%. Комиссий за входящие переводы раньше не было, но теперь они могут появиться. На это нужно заложить 0,2%. Самый резкий взлет — за исходящие переводы в другой банк. Сейчас они не превышают 0,2%, в планах якобы поднять их до 6% от суммы платежа. Казалось бы, как на импортеров влияют исходящие переводы?
Влияют, уверен предприниматель Александр, который использует «ВТБ Шанхай» для импорта китайского оборудования: «Ситуация парадоксальная. Китайский поставщик должен открыть счет в "ВТБ Шанхай", чтобы работать с Россией, но чтобы вывести оттуда деньги, ему придется заплатить комиссию — 6%. Безусловно, китайцы повысят отгрузочные цены на эти 6%, чтобы компенсировать свои убытки. Безусловно, российская торгующая компания будет закладывать не менее 6% увеличения своего прейскуранта, а по-хорошему и больше».
Причем нельзя сказать, что операции через китайский филиал проходят безукоризненно. Во-первых, китайские поставщики не могут открыть там счет. Как говорят собеседники “Ъ FM”, очередь растянулась на полгода. Банку не хватает персонала. Его планировали нарастить, но компания не ответила на вопрос о том, как идет эта работа. Во-вторых, в августе «ВТБ Шанхай» предложил расплачиваться так называемыми «чистыми» юанями — то есть теми, которые не связаны с Россией. Импортеры говорят, что при таких условиях их обслужат и другие банки.
Но бизнес сейчас в таком положении, что нужно пользоваться любой возможностью, говорит гендиректор Finn Flare Ксения Рясова:
«В Китае у нас порядка 300 партнеров, и только у двоих есть счет в "ВТБ Шанхай". Вот эти два партнера получают деньги очень быстро — на следующий день.
Везучие люди, поскольку они-то нам не платят никогда, только мы им. Но что делать, это, наверное, еще и один из самых дешевых и надежных вариантов отправки денег в КНР. Стыдно перед нашими поставщиками, когда они уже отгрузили товар, мы его получили, а деньги идут по два месяца».
Бывает, что не доходят и возвращаются обратно. Вопрос уже поднимал президент России Владимир Путин во время своего визита в Пекин в мае, потом диалог с китайским правительством продолжился в Москве. Хотели открывать филиалы российских банков — «Сбера», Альфа-банка — но что-то не сложилось. Тренд негативный, уверен исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский: «Думаю, что в конечном итоге история с "ВТБ Шанхай" все-таки будет сворачиваться, импортеры начнут искать другие возможности оплачивать товары.
Прямые платежи между Российской Федерацией и Китаем постепенно будут сводиться к нулю даже по товарам, которые не включены в западные санкции. Многие уже переключились на платежи через различных платежных агентов, находящихся вне России».
С другой стороны, их комиссии доходят до 10%, а издержки на обслуживание в «ВТБ Шанхай» по-прежнему ниже. Правда, этот канал работает, если китайский поставщик не боится вторичных санкций. Судя по очередям, желающих рискнуть немало. Но между импортером и поставщиком еще стоят банки, которые не спешат ставить все на карту. Кейс Объединенных Арабских Эмиратов, о котором сообщалось 28 августа, тому подтверждение.
С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".