Вчера глава Перми Игорь Шубин сообщил, что проект реконструкции набережной Камы в черте города будет завершен в ноябре. Господин Шубин сообщил также, что намерен расширить территорию набережной — на днях он поручил специалистам горадминистрации разобраться, существует ли возможность переноса грузового порта Пермь. Эксперты „Ъ“ отмечают, что это сделать будет сложно, поскольку властям придется договариваться сразу с тремя крупными акционерами компании, один из которых — бизнесмен Владимир Плотников является оппонентом действующей власти.
Вчера глава Перми Игорь Шубин заявил о том, каким образом власти намерены реконструировать набережную реки Кама. По словам господина Шубина, трехкилометровая набережная будет поделена на четыре части: «речной вокзал» (вокзал, кассы и магазин «Речник»), «зону отдыха» (здесь будут расположены кафе и развлекательные заведения), «дендропарк» и «зону активного отдыха» (она начнется от Комсомольского проспекта и продлится до грузового порта). Создавать дендропарк и рекреационную зону городские власти намерены сами за счет бюджетных денег, и за счет бюджета же содержать. Оформить участок рядом с речным вокзалом и территорию для активного отдыха горожан власти поручат коммерческим структурам.
Напомним, о своем интересе к реконструкции набережной Камы „Ъ“ заявляли собственники комплекса бывшего ракетного училища из ООО «Нортон», а также строительная компания «Проспект».
«В ноябре мы закончим проект, в следующем году начнем строить», — уверенно сообщил господин Шубин. Проект реконструкции и застройки набережной разрабатывает пермское ООО «Викар». В «Викаре» „Ъ“ сообщили, что разработали проект год назад, а сейчас работа приостановлена, поскольку заказчик (городская администрация) изменил концепцию. Впрочем, возможно, что набережная в итоге протянется и дальше: господин Шубин сообщил, что поручил специалистам горадминистрации разобраться, существует ли возможность переноса грузового порта Пермь.
Основными акционерами ОАО «Порт Пермь» являются ООО «Компания Грейт» (16,25%), ООО «Люкс Строй» (17%), ООО «Скайс» (18,9%), ООО «ЮМА» (12,4%). По данным „Ъ“, часть акций контролируется ФПГ депутата областного законодательного собрания Владимира Плотникова, другая часть —председателем совета директоров ОАО «Камское речное пароходство» Михаилом Антоновым. Блокирующий пакет (25,4%) находится в федеральной собственности.
Вчера директор ООО «Скайс» и член совета директоров порта Владимир Пономарев отказался прокомментировать „Ъ“ намерения городских властей по переносу грузового порта. С председателем совета директоров КРП Михаилом Антоновым связаться не удалось. Источник „Ъ“, знакомый с ситуацией, полагает, что решить вопрос с перемещением грузового порта будет непросто, в первую очередь из-за того, что у АО три основных совладельца: блокпакет находится в федеральной собственности, а часть акций представляет интересы депутата областного ЗС Владимира Плотникова, а другая — председателя совета директоров КРП Михаила Антонова. Кроме того, господин Плотников конкурировал с Игорем Шубиным на выборах главы Перми, и из-за этого переговорам в любом случае обеспечен политический оттенок.
НАДЕЖДА ЕМЕЛЬЯНОВА
