Число потенциальных инвесторов, заявивших о намерениях участвовать в реконструкции нижегородского аэропорта, растет. Вчера во время визита в Нижегородскую область президент ООО «Сименс» в России, вице-президент Siemens AG Дитрих Мёллер заявил о готовности компании поставлять информационные системы для аэровокзала, а также оборудование для автоматизации и освещения взлетно-посадочной полосы. Это первый инвестор, заинтересовавшийся реконструкцией взлетно-посадочной полосы нижегородского аэропорта, до сих пор были претенденты только на строительство мультимодального логистического комплекса. Если намерения германского концерна подтвердятся документально, он будет участвовать в довольно масштабном проекте: только вложения федерального бюджета в модернизацию взлетно-посадочной полосы оцениваются в 1,5 млрд руб.
О готовности концерна участвовать в реконструкции нижегородского аэропорта господин Мёллер заявил накануне по итогам встречи с губернатором Нижегородской области Валерием Шанцевым, на которой обсуждалось сотрудничество в сфере энергосбережения, реконструкции энергомощностей, управления социально-экономическими процессами, телекоммуникаций и поставок в регион медицинской техники. На встрече с журналистами Дитрих Мёллер сообщил, что Siemens является международным лидером по строительству и реконструкции аэропортов. По словам господина Мёллера, концерн готов поставить информационные системы для сортировки и транспортировки багажа, а также оборудование для автоматизации и освещения взлетной полосы.
Ъ Концерн Siemens AG представлен в 190 странах мира, где осуществляет деятельность по следующим направлениям: автоматизация, информационные технологии и телекоммуникации, энергетика, транспорт, медицина, сфера услуг. В России Siemens присутствует в 30 регионах страны. В 2005 году Siemens открыл новые офисы в Новосибирске, Ростове-на-Дону и Самаре. В 2005 году объем заказов Siemens в России составил 1,6 млрд евро, оборот — 1,6 млрд евро. ФГУП «Международный аэропорт Нижний Новгород» (МАНН) было акционировано в рамках процедуры банкротства летом 2002 года. Правительство Нижегородской области получило более 95% акций уставного капитала в счет долга по бюджетному кредиту 1995 года, остальные акции остались в федеральном ведении. За 10 месяцев 2005 года услугами аэропорта воспользовались 165 тыс. пассажиров. Прибыль от авиационной деятельности составила 54 млн руб., от непрофильной деятельности — 19,3 млн руб.
Концепцию развития нижегородского аэропорта, предусматривающую строительство мультимодального логистического центра, реконструкцию взлетно-посадочной полосы и здания аэровокзала, губернатор одобрил еще в ноябре 2005 года. Реконструкция аэропорта будет вестись в два этапа. На первом в течение двух лет планируется реконструировать сигнальные установки, стоянки самолетов и взлетно-посадочную полосу. Второй этап включает в себя строительство мультимодального логистического центра, гостиницы и торгового центра. По предварительным расчетам, общая стоимость реконструкции нижегородского аэропорта оценивается в 300 млн евро. В областном правительстве рассчитывают, что часть средств поступит из федерального бюджета.
Реконструкция взлетно-посадочной полосы предусматривает ее продление на 200 м — до
2-х км. Проект должен быть разработан к октябрю 2006 года, реализация намечена на 2007—2009 годы. Уже известно, что в 2007 году федеральный бюджет профинансирует проект на 1,5 млрд руб., доля частных инвестиций не называется. Но пока инвесторы и не проявляли интереса к модернизации «дорожки». Как пояснили вчера в областном правительстве, концерн Siemens — первая компания, заявившая о намерениях инвестировать во взлетно-посадочную полосу. Хотя ранее о желании принять участие в реконструкции нижегородского аэропорта заявляли одна из крупнейших в России девелоперских компаний «Росевродевелопмент» (входит в консорциум «Росеврогрупп») и Российско-Азиатская инвестиционная компания (РАИнКо, аффилирована с «Базэлом»), конкурентами Siemens они не будут: обе компании интересовались строительством на территории аэропорта логистического центра, объем инвестиций в который оценивается в $100 млн.За отсутствием конкретики отраслевые аналитики пока затрудняются комментировать планы Siemens, касающиеся нижегородского аэропорта. Более подробно рассказать о намерениях представители концерна обещают после подписания программы сотрудничества с губернатором Валерием Шанцевым, которое намечено «на ближайшие недели». Ъ следит за развитием событий.
ИРИНА НИКИТИНА
