Самолет КнААПО упал вместе с гендиректором

Вчера в Хабаровске потерпел аварию самолет-амфибия БЕ-103. Он упал на дачный участок близ аэродрома через минуту после вылета из малого хабаровского аэропорта. На борту самолета производства Комсомольского-на-Амуре авиационного промышленного объединения (КнААПО) им. Гагарина находились гендиректор КнААПО Александр Пекарш и его заместитель Алексей Степченков. Они возвращались в Комсомольск с расширенного заседания правительства Хабаровского края, где господина Пекарша за неудовлетворительный доклад отчитал губернатор края Виктор Ишаев. После аварии Александр Пекарш был госпитализирован с ожогами 15% тела. Алексей Степченков и пилот БЕ-103 Сергей Мыцтриков доставлены в больницу с легкими травмами.

После неудачного приземления самолет-амфибия БЕ-103 сгорел полностью ФОТО ПРЕСС-СЛУЖБЫ ДВРЦ МСЧС

Вчера в Хабаровске в 17.44 в районе малого аэропорта упал самолет-амфибия БЕ-103 производства Комсомольского-на-Амуре авиационного промышленного объединения (КнААПО), принадлежащий «Комсомольским авиалиниям». Авиакатастрофа произошла через минуту после взлета. Самолет, едва начав набирать высоту, рухнул на дачный участок садоводческого общества «Весна» возле аэродрома.
Самолет-амфибия БЕ-103 «Альбатрос», разработанный входящим в НПК «Иркут» Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом им. Г.М. Бериева (ТАНТК), выпускается на КнААПО. Вместимость — шесть человек, включая одного летчика, возможна установка второго поста управления для второго пилота. БЕ-103 оснащен комплексом пилотажно-навигационного и связного оборудования, позволяющего эксплуатировать самолет в сложных метеоусловиях днем и ночью. На борт могут быть установлены автопилот, система спутниковой навигации, метеолокатор. Стоимость одной машины оценивается более чем в $1 млн. В 2004 году три БЕ-103 были экспортированы в США. В 2006 году планируется поставить 8 машин в Бразилию и 20 — в КНР. Первый полет самолет БЕ-103 выполнил 15 июля 1997 года. До вчерашней аварии серьезных инцидентов в истории самолета не было.
По всей видимости, пилот пытался совершить аварийную посадку, но машина свалилась на постройку возле кирпичного домика. Деревянные строения и самолет сразу же загорелись. Как рассказали „Ъ“ в Дальневосточном региональном центре (ДВРЦ) МЧС РФ по ДФО, на место происшествия выехали 10 пожарных расчетов, 12 спасателей Дальневосточного поисково-спасательного отряда МЧС РФ, бригады скорой помощи и милиция. Место происшествия было оцеплено. Милицейский заслон не стали снимать даже через час после того, как затушили дачные строения и обломки фюзеляжа. Сотрудники ДВРЦ МЧС сообщили „Ъ“, что в самолете находились пилот и два пассажира, все они живы и госпитализированы во 2-ю краевую больницу в состоянии средней и легкой степени тяжести.
Как выяснил „Ъ“, во 2-ю краевую больницу с ожогами спины был госпитализирован генеральный директор КнААПО Александр Пекарш. Врачи оценивают его состояние как средней тяжести — у господина Пекарша ожоги 15% поверхности тела. «Сейчас его обследуют»,— сообщили „Ъ“ в приемном отделении больницы.
Заместителя гендиректора Алексея Степченкова с переломом голени и пилота Сергея Мыцтрикова с ушибом лба доставили в 1-ю краевую больницу. Больше никто не пострадал. В момент аварии на дачном участке людей не было.
Господин Степченков, уже находясь в больнице, сообщил, что, по неизвестным причинам, у самолета отказал двигатель, поэтому и произошла катастрофа.
Александр Пекарш вместе со своим заместителем возвращались с расширенного заседания правительства Хабаровского края (см. также материал на этой стр.), на котором генеральный директор сообщил о планах объединения увеличить к концу 2006 года объемы производимой продукции в 2,5 раза. Александр Пекарш был последним, кто отчитывался перед правительством края и губернатором Виктором Ишаевым. Губернатору отчет не понравился: раздраженный предыдущими докладчиками Виктор Ишаев пообещал гендиректору, что когда тот сам разберется в своем отчете, то будет приносить извинения за него.
Как сообщили вчера во 2-й клинической больнице Хабаровска, полученные Александром Пекаршем травмы не угрожают его жизни.
По словам замгендиректора КнААПО, выяснением причин аварии займется само авиационное предприятие.
СЕРГЕЙ СКЛЯРОВ