Вчера президент ОАО «АК «Транснефть» Семен Вайншток впервые с начала строительства трубопроводной системы «Восточная Сибирь–Тихий океан» (ВСТО) встретился с губернатором Иркутской области Александром Тишаниным. По завершении переговоров господин Вайншток сообщил, что «руководство области предложило «Транснефти» участие в разного рода вопросах, которые составляют боль губернатора и области». Как выяснилось позже, речь шла о привлечении на работы по строительству трубы местных жителей, а также о восстановлении дорог. Отношение «Транснефти» к последней проблеме вызывало наибольшее количество претензий со стороны мэров и дорожной службы Иркутской области.
|
|
Президент «Транснефти» Семен Вайншток (на фото слева) пообещал губернатору Александру Тишанину поменять ментальность жителей Приангарья в соответствии с планами компании ФОТО ЕВГЕНИЯ КОЗЫРЕВА |
Губернатор Александр Тишанин рассказал, что в течение часа успел обсудить с президентом «Транснефти» ряд проблем, связанных с подключением к нефтепроводу ВСТО близлежащих месторождений, восстановлением дорог и трудоустройством местных жителей. Глава региона отметил, что в 2006 году дочерние компании «Транснефти», зарегистрированные на территории Приангарья, перечислят в областной бюджет около 1,1 млрд рублей. Кроме того, заверил участников брифинга губернатор, «после доставки материалов к месту укладки дороги будут восстановлены». Господин Тишанин заметил, что в решении вопросов трудоустройства главы муниципальных образований должны участвовать лично. Помимо местных трудовых ресурсов губернатор отметил важность использования структурами «Транснефти» произведенных в Иркутской области строительных материалов. «Не дело, когда солидная часть продукции завозится извне»,— заявил господин Тишанин.
Господин Вайншток счел нужным подробно прокомментировать только две озвученные губернатором проблемы. Так, президент «Транснефти» заверил, что «все необходимые переговоры» с компаниями-собственниками прилегающих к маршруту трубопровода месторождений проведены. Речь идет в первую очередь об ОАО «Верхнечонскнефтегаз» (владеет лицензией на разработку Верхнечонского нефтегазоконденсатного месторождения, Иркутская область.— „Ъ“), НК «Роснефть» (Ванкорское нефтяное месторождение, Красноярский край.— „Ъ“) и ОАО «Сургутнефтегаз» (центральный блок Талаканского месторождения, республика Якутия.— „Ъ“). Таким образом, заключил господин Вайншток, нефтепровод может начать эксплуатироваться еще до окончательного завершения строительства. «Нефть в реверсном направлении пойдет до Усть-Кута с Талакана»,— заявил президент «Транснефти».
Особое внимание в ходе брифинга господин Вайншток уделил вопросу трудоустройства местного населения. «Мы работаем в невозможном режиме,— начал господин Вайншток.— Мы работаем по 12 часов без выходных. И все потому, что нам нужно выполнить ту работу, которая делается в течение трех лет, за полгода. Люди от нас просто уходят, хотя зарплата высокая. Они хотят работать с выходными. Я спрашивал у директоров, почему не работают иркутяне, почему кругом люди из Тюмени. Они говорят: увольняются, им нужны выходные»,— подвел итог президент «Транснефти». Он также пообещал, что компания «принесет жизнь на те широты, где ее нет». Познакомит местных жителей с высокими технологиями, корпоративной культурой. «Мы вынуждены будем менять ментальность (местного населения.— „Ъ“)»,— пригрозил господин Вайншток.
В муниципалитетах „Ъ“ подтвердили, что зачастую принятые на работу в структуры «Транснефти» местные жители увольняются сами из-за слишком загруженного рабочего дня. Кроме того, в администрациях двух районов — Братского и Чунского — сообщили, что пока работы по восстановлению автомобильных дорог не ведутся. Заместитель главы администрации Братского района Александр Ващенко рассказал „Ъ“, что при строительстве ВСТО будет задействовано около 300 км дорог, пролегающих по территории муниципалитета (с учетом поселковых дорог). Господин Ващенко отметил, что в порядок приведен только один мост в селе Боровой, который был закрыт из-за аварийного состояния. Заметим, ранее директор ОГУ «Дорожная служба Иркутской области» Сергей Мутовин сообщал, что дочерним структурам «Транснефти» были выданы технические условия эксплуатации областных дорог, согласно которым компания должна была предусмотреть 1,2 млрд рублей на содержание и ремонт используемых ею трасс. Однако в графике финансирования указана цифра в 184 млн рублей. В ответ Михаил Чемакин (на тот момент заместитель генерального директора «Востокнефтепровода».— „Ъ“) заявил, что эта сумма, входящая в смету строительства, утверждалась госэкспертизой. Более подробно этот вопрос руководство обладминистрации, представители «Транснефти» и мэры муниципалитетов обсудят на следующей неделе.
АЛЕКСАНДРА ТЕРЕНТЬЕВА, Иркутск