Присяжным не доверили судить антисемита
Мосгорсуд отложил на 15 августа повторные слушания дела 21-летнего москвича Александра Копцева, устроившего в январе этого года резню в московской синагоге любавических хасидов на Большой Бронной улице (тогда пострадали девять человек). Начало слушаний было отложено из-за того, что новые адвокаты подсудимого попросили время для ознакомления с материалами дела. Кроме того, защитники просили рассмотрения дела с участием присяжных, а также изменения меры пресечения их подзащитному на любую, не связанную с арестом. Но суд эти ходатайства отклонил. В частности, защитникам отказали в рассмотрении дела присяжными потому, что Верховный суд, направивший дело на новое рассмотрение, не предусмотрел этого в своем постановлении. Так что и на этот раз дело о резне в синагоге будет рассмотрено судьей единолично.
Александра Копцева обвиняют по ст. 30 и ст. 105 ч. 3 УК РФ ("Покушение на убийство двух и более лиц"), а также по ст. 282 ч. 3 УК РФ ("Разжигание межнациональной розни"). 27 марта этого года Мосгорсуд признал Александра Копцева виновным в покушении на убийство 9 человек, приговорив его к 14 годам заключения. При этом суд не усмотрел в его действиях разжигания межнациональной розни и по этому пункту обвинения оправдал его. Это не устроило потерпевших и их адвокатов, которые 25 июня добились в Верховном суде РФ отмены приговора и возвращения дела на новое рассмотрение.
Кандидаты в присяжные сорвали начало процесса
Вчера в ходе предварительных слушаний Мособлсуд отклонил ходатайство обвиняемого в покушении на главу РАО ЕЭС Анатолия Чубайса полковника ГРУ в отставке Владимира Квачкова, просившего прекратить это уголовное дело. Данное ходатайство поддержали сообщники господина Квачкова Александр Найденов и Роберт Яшин, которых также обвиняют в участии в покушении на главу РАО ЕЭС. Свое ходатайство господин Квачков мотивировал тем, что в материалах дела нет доказательств вины подсудимых. Однако суд счел это ходатайство преждевременным, поскольку еще "не были изучены материалы дела".
Кроме того, вчера суд перенес отбор коллегии присяжных на 14 августа. Как пояснил адвокат Руслан Закалюжный, это связано с тем, что в понедельник (когда и должен был состояться отбор в коллегию) в суд явилось не 60, а 48 кандидатов в присяжные, причем 31 из них взяли самоотвод либо были отведены. Оставшихся же 17 кандидатов, по мнению суда, оказалось недостаточно для нормального функционирования коллегии присяжных. Как пояснил адвокат Закалюжный, согласно судебной практике для нормальной работы коллегии кроме 12 основных присяжных необходимо еще 6 запасных. Теперь суду предстоит вновь заняться формированием коллегии присяжных, но уже из нового списка.
Бе-103 погубил незакрытый входной люк
Транспортная прокуратура Хабаровского края назвала еще одну версию причин падения самолета-амфибии Бе-103 в минувший четверг в Хабаровске. Напомним, Бе-103 упал через минуту после взлета из малого хабаровского аэропорта. В результате падения серьезно пострадал гендиректор Комсомольского-на-Амуре авиационного промышленного объединения (КнААПО) Александр Пекарш. По первоначальной версии, в винт правого двигателя попали элементы фонаря самолета, из-за чего двигатель заглох. Однако вчера в транспортной прокуратуре заявили, что, скорее всего, мотор самолета был поврежден не закрытым как следует входным люком. Свидетели происшествия утверждают, что самолет начал разваливаться сразу при взлете. На следующий день после происшествия в Хабаровске гендиректор концерна "Сухой", в который входит КнААПО, Михаил Погосян заявил, что ничего подобного после сертификационных испытаний раньше с самолетами марки Бе-103 не происходило и, несмотря ни на что, машина достаточно надежна. Тем не менее следователи выяснили, что самолеты Бе-103 до аварии в Хабаровске падали как минимум дважды, причем оба раза падение заканчивалось гибелью пилотов. Так, 8 августа 1997 года в тренировочном полете во время подготовки к международному авиасалону МАКС-97 на аэродроме в Раменском разбился пилот Бе-103 летчик-испытатель Владимир Ульянов, не сумев вывести машину из крутого виража. 29 апреля 1999 года, перегоняя Бе-103 после выставки AERO-99 во Фридрихсхафене (Германия) на аэродром в Штраубинге, разбился летчик-испытатель Владимир Дубенский. В обоих случаях вина была возложена на погибших пилотов.