Перед самокатами выросли штрафы
Поможет ли увеличение размера взысканий уменьшить количество нарушений
Сервисы аренды самокатов повышают штрафы, теперь некоторым пользователям может грозить санкция в 100 тыс. руб. Такую сумму придется заплатить тем, кто передаст управление самокатом несовершеннолетнему. Прежде за это нарушение кикшеринговые сервисы штрафовали на 10 тыс. руб. Об увеличении сумм взыскания в десять раз уже сообщили в «МТС Юрент», «Яндекс Go» и Whoosh. Помимо штрафа, пользователь также потеряет доступ к своему аккаунту.
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ
Для вычисления нарушителей сервисы используют фото- и видеоматериалы городских камер наблюдения. Также подтверждения компаниям отправляют и граждане, для этого создан специальный чат-бот, рассказал пресс-секретарь сервиса Whoosh Денис Балакирев: «Мы планируем присоединиться к эксперименту в Москве и повысить размер штрафа за передачу управления электросамокатом несовершеннолетнему до 100 тыс. руб.
Уже сейчас действуют штрафные санкции в отношении нарушителей, и совсем недавно они были значительно увеличены. Так, если мы фиксируем поездку вдвоем, то мы уже выписываем штраф в 5 тыс. руб. и блокируем аккаунт. Если мы фиксируем передачу управления самокатом несовершеннолетнему, то уже сейчас штраф составляет 10 тыс. руб., и также происходит блокировка аккаунта. Мы опираемся на фото- и видеоподтверждения, выписываем штрафы и блокируем только тогда, когда мы знаем, где и когда произошел инцидент.
В таком случае мы можем найти самокат, который в данный момент был в той или иной локации, и, соответственно, определить пользователя, который начал поездку. Если мы говорим о Москве, то с начала сезона на данный момент заблокировано практически 30 тыс. нарушителей за нарушения различных правил. Чаще всего, конечно, речь идет о поездках вдвоем или передачи управления несовершеннолетнему».
Сервисы также намерены поднять штрафы за управление самокатом вдвоем. Но помогут ли эти меры? Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что нет: «В силу отсутствия государственного регулирования сервисам приходится каким-то образом самим изобретать велосипед и налагать штрафы, чтобы хоть как-то отрегулировать ситуацию.
Мы прекрасно понимаем, что даже с принятием законодательства самокатчиков обуздать не выйдет, потому что их слишком много, момент по большому счету упущен, и контроль остается только за прокатными самокатами, больше нет никаких инструментов контроля.
Я боюсь, что нас ничего хорошего с самокатами не ждет, придется частные самокаты запрещать, а оставлять только прокатные».
По статистике МВД, за первые полгода в России было зафиксировано почти 2 тыс. ДТП с участием электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности. Это на 81% больше, чем за тот же период 2023-го.
С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".