Вчера ОАО "Метрострой" завершило проходку правого перегонного тоннеля Фрунзенского радиуса метрополитена, между будущими станциями "Звенигородская" и "Обводный канал". Предполагается, что новая ветка до Купчина будет построена уже к 2010 году. Не исключено, что ее продлят до поселка Шушары, где в настоящее время идет строительство заводов Toyota и General Motors.
Возобновилось строительство в 2004 году. Вчера сдачей тоннеля между будущими станциями метро "Звенигородская" и "Обводный канал" "Метрострой" завершил первый этап работ. По словам генерального директора ОАО "Метрострой" Вадима Александрова, для завершения строительства всего Фрунзенского радиуса необходимо 15,8 млрд рублей. Финансирование проекта осуществляется на 90% из городского бюджета (в 2006 году — 3,9 млрд рублей) и на 10% — из федерального.
По словам господина Александрова, к 2008 году "Метрострой" протянет новую ветку до Волковского кладбища, она будет включать станции "Звенигородская", "Обводный канал" и "Волковская", а к 2010 году будет сдана конечная станция — "Международная". Правда, метростроевца тут же поправил вице-губернатор Александр Вахмистров, заявив, что ветку необходимо продлить до Шушар, к возводящимся там заводам Toyota и General Motors. При этом, по словам чиновника, станция "Шушары" должна быть сдана не позднее 2010 года.
ПАВЕЛ НИКИФОРОВ