Как пояснили вчера в пресс-службе «Русских машин», учрежденное для управления оборонными активами группы ГАЗ ООО «Военно-промышленная компания» (ВПК) будет взаимодействовать с российскими силовыми министерствами, иностранными заказчиками и займется разработкой, производством, реализацией, ремонтом и утилизацией продукции военного назначения.
По словам гендиректора «Русских машин» Петра Золотарева, выделение «военного бизнеса» «Русских машин» проводится в преддверии публичного размещения акций группы ГАЗ. Когда и где состоится размещение, господин Золотарев не уточнил.
Ъ Группа ГАЗ создана в 2005 году в ходе реструктуризации производственных активов ОАО «Руспромавто». В состав группы ГАЗ входят: ОАО ГАЗ и его дочерние предприятия, включая ООО «Автомобильный завод ГАЗ», ООО «Павловский автобус», ОАО «Голицынский автобусный завод», ОАО «Канашский автоагрегатный завод», ОАО «Саранский завод самосвалов», ОАО «Ярославский завод дизельной аппаратуры», ОАО «Автодизель», ООО «Ликинский автобус», ООО «КавЗ» и ОАО «Ярославский завод топливной аппаратуры». Кроме того, в состав группы ГАЗ входят: ОАО «Автомобильный завод “Урал”», ОАО «ТвЭкс», ОАО «Брянский арсенал», ЗАО «Челябинские строительно-дорожные машины», ОАО «Заволжский завод гусеничных тягачей», ОАО «Арзамасский машиностроительный завод», ОАО «Холдинговая компания гБарнаултрансмаш»«, их дочерние сервисно-сбытовые и снабженческие предприятия. Совокупный объем продаж предприятий группы ГАЗ в 2005 году составил 100 млрд руб.
ООО ВПК будет управлять ОАО “Арзамасский машиностроительный завод” и Заводом корпусов (Выкса). Но, как сообщил “Интерфаксу” генеральный директор нового ООО Дмитрий Галкин, на данный момент ведутся переговоры о приобретении новых активов по производству военной техники, в частности легкобронированной гусеничной техники: “У нас есть в планах приобретение дополнительных активов”, — сказал он, впрочем, не уточнив, о каких конкретно активах идет речь и с кем ведутся переговоры.
Управляющий директор AG Capital Александр Агибалов говорит о том, что создание обособленной компании, управляющей оборонными активами группы ГАЗ, может быть продиктовано требованиями Миноброны ограничить доступ иностранцев к информации о продукции этих предприятий. “В последнее время к работе в группе был привлечен ряд иностранных граждан. Вероятно, Минобороны пытается таким образом “засекретить” военные активы ГАЗа. В дальнейшем Военно-промышленная компания может быть выведена за баланс консолидированной группы”. Господин Агибалов также предполагает, что создание Военно-промышленной компании может быть началом сверхсекретных разработок на предприятиях, управляемых ею. “Хотя не понятно, что может скрывать ГАЗ. Может, летающие грузовики?” — недоумевает аналитик.
АФАНАСИЙ СБОРОВ