На состоявшемся вчера в мэрии Красноярска совещании заместитель начальника департамента градостроительства Александр Остапчук заявил, что для выполнения всех запланированных мероприятий по реконструкции городских автодорог не хватает 21 млн рублей. Мэр Красноярска Петр Пимашков предложил попросить помощь у краевых властей, однако присутствовавший на совещании замгубернатора Виталий Бобров без энтузиазма отнесся к этой идее. Зато и господин Бобров, и господин Пимашков оказались единодушны в том, что необходимо улучшить контроль за качеством ремонта городских дорог.
На последнюю фразу тут же среагировал мэр города Петр Пимашков. Он отметил, что недостающие деньги необходимо просить у краевых властей. Сидевший рядом с мэром заместитель губернатора Виталий Бобров промолчал, но, как показалось корреспонденту „Ъ“, немного покраснел. Ситуацию разрядил сам господин Остапчук, который отметил, что есть и положительные сдвиги в финансировании работ. Например, к ремонту уже подключаются частные инвесторы. Одну из улиц в микрорайоне Взлетка на свои средства ремонтирует «Росевродевелопмент», строящий крупный торговый центр в этом районе. Подобным образом поступила и компания «Стройинвест» — она собирается реконструировать улицу Белинского, которая находится рядом с их стройплощадкой.
Заместитель начальника департамента по благоустройству мэрии Михаил Малыхин рассказал, что на ремонт автодорожного покрытия из бюджета города и края на 3 года (2005–2007) выделено 1,2 млрд рублей. «Все средства осваиваются по графику и в полном объеме», — отметил чиновник. В 2005 году было выполнено работ на 277 млн рублей, в этом планируется освоить еще 280 млн (будут отремонтированы улицы Маерчака, 60 лет Октября, проспект Металлургов и Октябрьский мост. — „Ъ“). «Оставшиеся средства будут освоены в 2007 году», — пояснил чиновник. В частности, за эти средства будут отремонтированы проспект Свободный, улица Телевизорная и мост «777».
Заслушав доклады, мэр не стал хвалить подчиненных за своевременное освоение средств, зато признался, что его не устраивает качество работ, на которые они тратятся. «В городе страдает качество ямочного ремонта, нет системы ремонта дорог», — отметил мэр. Его поддержал Виталий Бобров. «Ситуация зачастую такая: уложили асфальт, а на следующий год его снова надо укладывать. К сожалению, появляются сообщения, что вложенные средства неэффективно используются. Посмотрите на улицу Карла Маркса: в прошлом году отремонтировали, а сейчас уже колея и трещины. Так нельзя», — отметил он.
Возражать господину Боброву никто не посмел. К тому же и сам мэр не собирался защищать своих подчиненных. «Проблем с дорогами более чем достаточно, необходимо ужесточить конкурсные условия, чтобы качество работ было лучше», — отметил мэр. А Виталий Бобров заявил, что некачественно выполняющих работу подрядчиков заставят переделывать работу за свой счет. «Мы создали комиссию по проверке эффективности вложения средств прошлого года. Замечания есть по ряду улиц, где асфальт, положенный в прошлом году, необходимо снимать. В договорных обязательствах подрядчиков существуют гарантии — 2–3 года. Я буду настаивать на том, чтобы потребовать от тех подрядчиков, которые сделали некачественно свою работу, выполнения повторных работ за свой счет», — заявил он.
АЛЕКСАНДР КОНОВАЛОВ