Совет директоров АвтоВАЗа обсудил детали организации в Москве управляющей компании, которой будут переданы полномочия по управлению автогигантом. В связи с этим источник в мэрии Тольятти не исключил, что налог на прибыль АвтоВАЗа будет уплачиваться по месту регистрации управляющей компании, а бюджет Самарской области может недополучить порядка 1 миллиарда рублей. В министерстве управления финансами Самарской области „Ъ“ заявили, что такие риски есть, но они маловероятны, поскольку автозаводу просто не выгодно рвать налоговую связь с регионом.
По словам председателя совета директоров Владимира Артякова, решение отделить производство от сопутствующих структур продиктовано тем, что «система управления не может быть эффективной, когда предприятие одновременно занимается производством и руководством огромного холдинга, каковым сейчас является завод».
«Наше АО на тольяттинской площадке будет заниматься только созданием и выпуском автомобилей. Здесь будут разрабатываться новые модели, развиваться производственные мощности», - заявил Владимир Артяков. По его словам, принятие управленческих решений возьмет на себя управляющая компания. Основными задачами торговой компании станут сбыт готовой продукции, своевременное получение автозаводом средств от продажи автомобилей. Также через нее будут осуществляться поставки материалов и комплектующих изделий для автозавода. При этом господин Артяков подчеркнул, что «центр прибыли останется на автозаводе», а также будут сохранены все социальные программы для коллектива.
Между тем, как сообщил „Ъ“ источник в мэрии Тольятти, после того как будет закончено построение новой схемы управления автозаводом, «Самарская область может потерять примерно миллиард рублей в виде налога на прибыль». «Продукция автозавода будет теперь реализовываться в столице, там же будут находиться финансовые ресурсы, банковские счета, то есть вся прибыль будет получена в Москве, там же будет и уплачиваться налог на прибыль», - заявил „Ъ“один из руководителей администрации Тольятти.
Вчера в Управлении Министерства по налогам и сборам РФ по Самарской области „Ъ“ пояснили, что ставка налога на прибыль на сегодняшний день составляет 24 процента. Из них 6,5% отходят федеральному бюджету, а 17,5 % остаются территории (региону, где расположено предприятие). Если учесть, что в 2004 и в 2005 годах АвтоВАЗ уплатил налог на прибыль в размере 2,8 млрд рублей, то областной бюджет в результате управленческой реформы завода, по словам источника в тольяттинской мэрии, может потерять 1,2 млрд рублей.
В министерстве управления финансами Самарской области „Ъ“ заявили, что независимо от того, где будет зарегистрирована УК, часть налога на прибыль должна оставаться в Самарской области. «Если вновь созданная структура будет включена в вертикально-интегрированную систему, а УК при этом не будет располагать значительным имущественным комплексом, то большая часть налога на прибыль останется в регионе. Если будут созданы иные схемы, мы будем выяснять обстоятельства совместно с налоговыми органами», - пояснили в министерстве, не исключив, что определенные риски налоговых потерь для бюджета все-таки существуют, хотя самому автозаводу не выгодно идти на это по двум причинам. Во-первых, чтобы решить свои инвестиционные проблемы и реализовать инвестпроекты, АвтоВАЗ вынужден выходить на рынок кредитов и облигаций. «Банкиры не дадут средства промежуточным надстроенным структурам, таким как УК, они будут работать только с предприятием, которое должно показывать положительный значимый результат – свою прибыль», - подчеркнули в министерстве. Во-вторых, по словам собеседника „Ъ“, автозавод на сегодняшний день является самым крупным получателем налоговых преференций. «Мы не думаем, что кто-то откажется от взаимодействия с регионом в части получения налоговых преференций – списания пеней и штрафов по реструктуризированным платежам», - сообщили в министерстве. При этом, по словам собеседника „Ъ“, есть положительная динамика в том, что снижается зависимость региона от одного крупного плательщика. «Но это не значит, что мы им пренебрегаем и не будем с ним работать», - заявили в министерстве.
«Область от этого ничего не потеряет, какие-то средства могут остаться в Москве, но большая часть вернется в регион», - уверен заместитель председателя комитета губдумы по промышленности, ТЭК и транспорту Николай Мусаткин. По его словам, поскольку юридически АвтоВАЗ и его имущество территориально расположено в Самарской области, независимо от места регистрации управляющей компании, в регионе остаются другие виды налогов, в частности, налог на землю, подоходный налог.
«Схема работы УК такова, что налог на прибыль из области уйдет, но в каких объемах – это вопрос», - заявил „Ъ“ глава общественной организации «Самарская гильдия финансистов» Дмитрий Яковенко. По его словам, состав АО и УК будет существенно отличаться, и крупные акционеры в ущерб миноритариям, вероятнее всего, пожелают увести прибыль, чтобы не делиться. «Ярким примером такой схемы являлся ЮКОС – после завершения формирования холдинга, компания начала выводить налоги на прибыль из региона», - напомнил господин Яковенко.
ПАВЕЛ КАЛЕДИН
ПАВЕЛ СЕДАКОВ