Как стало известно Ъ, германский авиадискаунтер Air Berlin намерен осенью этого года начать полеты из Санкт-Петербурга в Берлин. Это будет уже второй, вслед за GermanWings, бюджетный перевозчик из Германии, который принимает решение о работе в Северной столице. По мнению участников рынка, больше всего от прихода дискаунтеров пострадает авиакомпания "Пулково", которая потеряет часть пассажиров с невысоким уровнем дохода.
В Air Berlin Ъ подтвердили, что Северная столица входит в сферу интересов авиакомпании. "Мы очень заинтересованы в полетах из Петербурга и сейчас ведем переговоры на эту тему", — заявила сотрудница пресс-службы Air Berlin Ангелика Швафф. По имеющейся у Ъ информации, компания рассчитывает начать полеты уже в сентябре это года. О стоимости билетов Air Berlin информации пока нет.
Авиакомпания Air Berlin была создана в 1978 году. В 2005 году ее оборот составил €1,22 млрд. В 2005 году услугами Air Berlin воспользовались 13,5 млн пассажиров, в 2006 руководство компании рассчитывает довести объем перевозок до 15 млн пассажиров. Основу парка составляют 45 самолетов Boeing-737 различных модификаций, а также 10 лайнеров Airbus 320 и три самолета Fokker F 100. В настоящий момент в Петербург уже летают авиадискаунтеры GermanWings (на линии Петербург--Кельн), итальянский WindJet (Петербург--Форли) и норвежский Norwegian Air (Петербург--Осло).
Генеральный директор агентства "Золотой пеликан" Юлия Степанова уверена в том, что Air Berlin использует ту же схему, что и GermanWings, — сначала авиаторы будут летать в Берлин два-три раза в неделю, а затем, если дело хорошо пойдет, добавят в расписание и другие направления. "Мы давно ждали прихода именно этой авиакомпании. Около 60 процентов наших клиентов обслуживает Air Berlin", — говорит госпожа Степанова. Она считает, что в Петербурге Air Berlin сможет загружать как минимум половину рейса — то есть перевозить 90-100 человек за один раз. "Air Berlin — это дискаунтер, который по стандартам обслуживания приближается к обычным авиакомпаниям: скажем, на многих рейсах Air Berlin пассажиров бесплатно кормят. Не могу сказать, что у этого перевозчика супернизкие цены, но они значительно ниже, чем у компаний высшего дивизиона", — говорит менеджер по продажам Alt-media tour Николай Проценко.
Низкая по сравнению со стоимостью услуг традиционных перевозчиков цена билета — главное преимущество всех авиадискаунтеров. "Обещания дискаунтеров, с которыми они выходят на местный рынок, часто остаются на уровне деклараций, и в итоге их цены все равно достигают обычного среднего уровня", — считает коммерческий директор "Пулково" Владимир Бондарев. И тем не менее он отмечает, что новый игрок может доставить петербургскому перевозчику серьезные проблемы на линии Петербург--Берлин. "Обычные авиакомпании летают круглый год, невзирая на сезонную убыточность отдельных линий, а лоукостеры встают только на обкатанные и прибыльные линии, "снимая пенки" и не давая заработать основным перевозчикам", — сетует он. Например, "пулковские" рейсы в Дюссельдорф, расположенный недалеко от Кельна, теперь часто остаются незаполненными — так как в Кельн летает GermanWings.
МАРИЯ МОКЕЙЧЕВА,
ИВАН СТУПАЧЕНКО,
МАРГАРИТА ЛИНЕВА