Группа «ГАЗ», которая принадлежит бизнесмену Олегу Дерипаске, намерена приобрести — ООО «ЧТЗ-Уралтрак» и включить его в свой дивизион спецтехники. Об этом вчера на аппаратном совещании сообщил челябинский губернатор Петр Сумин. Между тем, руководителям самого тракторного завода и его совладельцам о намерениях Группы «ГАЗ» ничего не известно и пока свою долю (около 18,6%) готово продать только областное правительство.
Вчера на аппаратном совещании губернатор Челябинской области Петр Сумин распорядился создать рабочую группу, которая должна оценить целесообразность продажи ООО «ЧТЗ-Уралтрак» Группе «ГАЗ». Выяснилось, что во время однодневного визита на Урал в прошлую пятницу бизнесмен Олег Дерипаска (контролирует Группу «ГАЗ») выразил свою заинтересованность в приобретении тракторного завода. Как пояснил „Ъ“ первый вице-губернатор Владимир Дятлов, область готова продать свою долю в этом предприятии — почти 19%. «Но сначала нужно оценить целесообразность этой сделки для заинтересованных сторон. На обсуждение этого вопроса рабочей группе дано 2 месяца», — рассказал он. По словам господина Дятлова, в группу вошли представители предприятия «ЧТЗ-Уралтрак» и Группы «ГАЗ». «В случае, если продажа предприятия станет возможной, на ЧТЗ будут перенесены и производственные мощности ОАО «Челябинский завод строительно-дорожных машин» (уже входит в Группу «ГАЗ» — „Ъ“)», — рассказал господин Дятлов. Правда сам он не сомневается, что сделка будет выгодна обоим предприятиям. «Для Группы “ГАЗ”» это увеличит линейку продуктов, пользующихся спросом в строительно-дорожной отрасли. А для ЧТЗ – расширит сервисную сеть, позволит унифицировать производство узлов и агрегатов», — подчеркнул господин Дятлов.
ООО «ЧТЗ-Уралтрак» создано на базе обанкротившегося ОАО «Челябинский тракторный завод» (ЧТЗ). Производит промышленные тракторы, бульдозеры и двигатели. В 2005 выпустило продукции на 4,874 млрд рублей. По итогам прошлого года доля в структуре рынка тракторного и сельскохозяйственного машиностроения составила 15,9 %. Учредителями являются: челябинское правительство (доля — 18,6%), ФГУП «ПО “Уралвагонзавод”» (около 16%). Остальные доли принадлежат ряду юридических лиц (ООО «Березовский ремонтно-механический завод», ООО «РТИ-ЧТЗ», ООО «Гусеницы ЧТЗ», ООО «Каток ЧТЗ»), которые, по сведениям „Ъ“, аффилированы с менеджментом предприятия.
В Группе «ГАЗ» отметили, что заинтересованы в развитии дивизиона спецтехники (в него входят ОАО «ТВЭКС», ОАО «Брянский арсенал», ОАО «Челябинский завод строительно-дорожных машин», ОАО «Заволжский завод гусеничных тягачей»- „Ъ“). Директор департамента по внешним связям Группы ГАЗ Владимир Торин пояснил „Ъ“: «Наш холдинг считает рынок дорожно-строительной техники перспективным и растущим и не исключает возможности приобретения дополнительных активов в этой сфере. В случае приобретения предприятие войдет в дивизион спецтехники».
Участники рынка также считают, что с учетом развития рынка и нехватки мощностей в мировом масштабе намерение «Группы “ГАЗ” приобрести “ЧТЗ-Уралтрак” выглядит логичным, тем более после получения Группой контроля над экскаваторным заводом “Ковровец”».
Между тем финансовые аналитики отмечают, что Группа «ГАЗ» не сможет ограничиться согласием лишь правительства области продать свою долю в уставном капитале «ЧТЗ-Уралтрак». «Если господин Дерипаска планирует ввести ЧТЗ в состав Группы ГАЗ, и соответственно направлять в него инвестиции, то он не пойдет на получение незначительной доли в уставном капитале завода, а будет добиваться контрольного пакета. Для этого ему нужно будет договориться и с другими собственниками, если только в их планах нет создания собственных дивизионов», — отмечает директор Уральского филиала ИФГ «Аккорд-Инвест» Константин Селянин.
Но, как оказалось, менеджмент «ЧТЗ-Уралтрак» не имеет представления о готовящейся сделке. «Со мной никто не советовался, мне никто ничего не предлагал», — сообщил „Ъ“ генеральный директор завода Валерий Платонов. С недоумением к намерению продать предприятие отнеслись и другие совладельцы завода. Так, генеральный директор ФГУП «ПО “Уралвагонзавод”» Николай Малых сообщил, что ему ничего не известно о планах господина Дерипаски, и предложений о продаже доли УВЗ не поступало. Правда, его намерения могут нарушить планы государства по созданию на базе «Уралвагонзавода» холдинга бронетанковой техники и артиллерии, куда предполагалось ввести и ЧТЗ-Уралтрак. «Тракторный завод должен непременно войти в госхолдинг, так как это основной поставщик дизелей для танков, выпускаемых на нашем предприятии», — подчеркнул господин Малых. Но, отметил он, непонятно, каким образом это будет возможно, если ЧТЗ к моменту утверждения программы создания бронехолдинга уже может войти в интегрированную структуру Группы «ГАЗ».
ОЛЕСЯ РАТОШНЮК, Челябинск, ВЕРА СТЕПАНОВА
