Вчера Федеральное агентство воздушного транспорта объявило список авиакомпаний, задерживающих чартерные рейсы более чем на три часа. Среди них оказались и уральские авиаперевозчики, в том числе «Уральские авиалинии» и UTair. Чиновники заявили, что подобные исследования будут проводить ежемесячно, и самым непунктуальным авиакомпаниям будут сокращать количество чартерных рейсов. У авиаперевозчиков нововведение вызвало удивление, они считают, что государство должно в первую очередь следить за безопасностью перелетов, а не регулировать рынок чартеров.
Подобные «черные списки» специалисты Федерального агентства воздушного транспорта (ФАВТ) планируют составлять ежемесячно, полагая, что попадание в них может заставить авиаперевозчиков придерживаться расписания рейсов. Более того, к провинившимся авиакомпаниям, по словам чиновников, будут применяться санкции. «По новому законодательству авиаперевозчики должны иметь резервный парк самолетов на случай задержки чартерных рейсов. И если рейс задерживался по вине авиакомпании, значит она не выполняет установленных правил и не может справляться со взятым на себя объемом чартерных перевозок», — пояснили в пресс-службе ФАВТ. Поэтому данные рейтинга будут учитываться при ежемесячной выдаче разрешений на чартеры, и если авиакомпания постоянно нарушает сроки вылета чартерных самолетов, ФАВТ будет отдавать эти рейсы авиаперевозчикам, летающим с минимальными задержками. Количество разрешенных чартеров для определенной авиакомпании будет сокращено ровно настолько, сколько рейсов было задержано авиакомпанией за прошедший месяц. Стоит отметить, что предупреждения от агентства уже поступили в две компании «Калининградавиа» и «ВИМ-авиа»
Действия ФАВТ удивили авиаперевозчиков. По утверждению заместителя генерального директора «Уральских авиалиний» Владимира Чикилева, ни одна авиакомпания мира не летает без задержек. «Они были и будут», — сказал он, отметив, что самая максимальная задержка рейсов авиакомпании в июне была не более трех часов. При этом, как отметили в пресс-службе «Уральских авиалиний», все случаи задержек, учтенных ФАВТ, связаны с необходимостью обеспечения безопасности полетов. «Для профессионалов авиационной отрасли принцип «безопасность пассажиров превыше всего» в работе гораздо важнее имиджа предприятия в СМИ и репутации среди клиентов и партнеров. И при минимальном несоответствии параметров работы авиатехники авиакомпания сознательно идет на задержку рейса или незапланированную посадку для того, чтобы избежать человеческих потерь», — заявили в авиакомпании.
Генеральный директор Utair Андрей Мартиросов считает, что с помощью разработанных санкций ФАВТ пытается регулировать рынок чартерных перевозок в стране, в то время как должно следить, в первую очередь, за безопасностью пассажиров. Он согласен, что публиковать подобные рейтинги нужно, но при этом при подсчетах необходимо учитывать общий объем авиаперевозок. «Потребитель должен сам решать, летать ему с этой компанией или нет», — отметил Андрей Мартиросов.
ВЕРА СТЕПАНОВА