Сегодня ГИБДД начинает операцию "Автобус". В этом году количество ДТП, произошедших по вине водителей автобусов, выросло на 50%. Стражи порядка ставят своей целью выявить как можно больше нарушителей ПДД среди водителей автобусов, а также неисправных и не прошедших техосмотр автомобилей. Сами перевозчики надеются, что после операции с рынка уйдут компании, занимающиеся обслуживанием маршрутов нелегально.
Операция "Автобус" проводится по всей стране один-два раза в год. Во время прошлогодней проверки ГИБДД зафиксировала более 4 тыс. нарушений: чаще всего водители автобусов и маршруток нарушали скоростной режим и правила проезда перекрестков. За рулем транспортных средств было задержано около 200 нелегальных мигрантов, 14 водителей на момент проверки вообще были нетрезвы. Кроме того, около 500 автобусов не прошли технический осмотр, в 200 случаях на линию выпускался транспорт в неисправном состоянии, 34 автобуса работали без лицензий. В общей сложности ГИБДД направила более 150 предписаний руководителям компаний-перевозчиков с требованиями устранить выявленные нарушения. Кроме того, в суды Петербурга было направлено 60 представлений о лишении водительских прав.
Как отметили в управлении ГИБДД, в этом году количество ДТП, произошедших по вине водителей, выросло на 54% по сравнению с прошлым годом. Впрочем, перевозчики не боятся предстоящей проверки. "Мы ждем ее с небольшим волнением, — заявил Ъ Михаил Богданов, первый заместитель генерального директора ОАО "Третий парк". — Если даже ГИБДД и выявит какие-то нарушения, то это пойдет только на пользу: мы их устраним и будем работать лучше". Леонид Чурилов, первый заместитель генерального директора холдинговой компании "Петербургская топливная компания", в составе которой есть транспортная фирма, согласен со своим коллегой: "Нас эта операция не пугает: у нас все автобусы новые, а водители проходят специальные курсы обучения".
Участники рынка ожидают, что операция ГИБДД поможет убрать с городских маршрутов нелегальных перевозчиков — компании, проигравшие в январе 2006 года тендер на обслуживание городских маршрутов. Сейчас, по оценке участников рынка, в городе нелегально работает около 1 тыс. маршрутных такси, которые ежемесячно приносят более 10 млн рублей убытков официальным перевозчикам. "Хотя нас это напрямую и не касается, но мы рассчитываем, что после операции 'Автобус' нелегитимные компании-перевозчики освободят незаконно занятые ими маршруты", — заявил Ъ Игорь Маилов, заместитель генерального директора ГУП "Пассажиравтотранс". "Концепция городской транспортной реформы предусматривает замену подвижного состава — переход на автобусы средней вместимости. Средняя стоимость одного такого автобуса — $50 тыс. Компаниям сложно найти средства на обновление техники, если часть прибыли 'съедают' нелегальные перевозчики", — считает, в свою очередь, господин Богданов из Третьего парка.
ДМИТРИЙ МАРАКУЛИН,
МАРИЯ МОКЕЙЧЕВА