В субботу в Новосибирске прошло самое масштабное за последние несколько лет аэрошоу. Гостям праздника событие запомнилось представлением в небе и многокилометровыми пробками на федеральной трассе Новосибирск — Кемерово. Поток желающих увидеть воздушную феерию превзошел пропускную способность узкой транспортной магистрали.
В Новосибирске воздушные шоу проводятся с 1989 года. Чаще всего праздник проходил в городском аэропорту Северный. Но в июне 2002 года губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский запретил «до особого распоряжения демонстрационные полеты летательных аппаратов и проведение авиашоу при массовом скоплении людей»: праздничные мероприятия были ограничены наземным показом авиатехники.
Причиной запрета стал инцидент, случившийся накануне проведения воздушного праздника в честь 50–летия со дня образования 14–й армии ВВС и ПВО на аэродроме НАПО им. Чкалова. Тогда гендиректор ФГУП «Новосибирскавиа» и аэропорта Северный Александр Флейшер, готовясь к выступлению, пилотировал спортивный четырехместный самолет и разбился, отрабатывая фигуры высшего пилотажа на малой высоте.
В этом году организаторам удалось добиться разрешения на проведение аэрошоу, но при условии, что оно будет перенесено из города на аэродром в Мочище. Замначальника новосибирского аэроклуба РОСТО Алексей Долженко объяснил „Ъ“: «На аэродроме в Мочище гостям будет удобнее созерцать действо. Площадка небольшая. Зрители и выступающие находятся на близком расстоянии».
Ранним утром в субботу федеральная трасса Новосибирск — Кемерово в районе Мочище была забита желающими поглазеть на воздушное представление новосибирцами. Милиция парковала автомашины по обочинам и кюветам, и десятикилометровая пробка окончательно обездвижила после небольшой аварии.
Автомобилисты реагировали на редкость спокойно. Сидящий за рулем «Тойоты» Александр Добрунов заметил идущему рядом с машиной корреспонденту „Ъ“: «У людей радость — они хотят видеть самолеты, а ради этого можно стерпеть временные неудобства».
Впрочем, стать зрителем можно было и стоя в пробке. Над крышами автомашин прошли парами вертолеты, чуть дальше — над аэродромом — показались парашютисты, сидевшие в «этажерке» друг у друга на разноцветных куполах. Через пару минут появился планер, который бесшумно выполнял виражи, петли и штопор, расписывая дымом небо. Затем летчики исполнили фигуры высшего пилотажа на вертлявых спортивных Як–55, которых сменили вертолет Ми–2 с пролетом хвостом назад и реактивный самолет Эл–29. Парад авиатехники завершил пассажирский Ту–134 с аэродрома НАПО им. Чкалова.
Больше всего повезло тем, кто не стал тесниться на официальной площадке для зрителей, а народной тропой ушел на другой край аэродрома. Здесь не было шашлыков и пива, но самолеты и вертолеты радовали проходами над головами зрителей на низкой высоте.
ОЛЬГА КОЧЕТОВА, ЕВГЕНИЙ ГРИГОРЕВ