Дело «Некрасова» передано в суд

Вчера Дудинская транспортная прокуратура направила в суд Таймырского автономного округа уголовное дело о крушении теплохода «Некрасов» в сентябре прошлого года. Обвиняемыми были названы руководители эксплуатанта судна ООО «Фарватер» Алексей Гопонтюй и его заместитель Виктор Гордиенко. По версии следствия, они виновны в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, в результате чего погибли 14 человек.

Как сообщил вчера и. о. транспортного прокурора города Дудинки Вячеслав Коробко, в суд Таймырского автономного округа передано уголовное дело против руководства красноярской компании «Фарватер» о крушении теплохода «Некрасов». В результате расследования, проведенного Дудинской транспортной прокуратурой, на скамье подсудимых окажутся директор «Фарватера» Алексей Гопонтюй и его заместитель Виктор Гордиенко. Их обвиняют по ст. 263 ч. 3 Уголовного кодекса РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее гибель людей), которая предусматривает меру наказания до 10 лет лишения свободы. Когда начнется судебное разбирательство этого дела, пока неизвестно. Связаться с самими обвиняемыми „Ъ“ не удалось.

Грузопассажирский теплоход «Некрасов» перевернулся и затонул 16 сентября 2005 года в 200 метрах от причала порта Дудинка на Енисее. Cудно принадлежало администрации Балахтинского района Красноярского края, эксплуатировала его частная компания «Фарватер». В ходе спасательных работ 7 человек удалось спасти. В дальнейшем выяснилось, что в трюмах теплохода находились еще несколько человек. Общее число погибших составило 14 человек, в их числе капитан теплохода и его помощник.

В ходе следствия было установлено, что теплоход затонул из-за того, что общий объем перевозимого груза превышал максимально возможный предел на 20 тонн, а также из-за неправильного расположения груза на судне, что повлекло за собой смещение центра тяжести, а следовательно, судно получило крен. Следствие также установило, что часть людей, погибших на теплоходе, не смогли выбраться из внутренних помещений судна, заставленных коробками с овощами и фруктами.

В июле этого года арбитражный суд начал рассмотрение иска ОАО «Енисейское речное пароходство» (ЕРП) к ООО «Фарватер». Пароходство потребовало взыскать с «Фарватера» 2,9 млн руб. Такова, по мнению истца, сумма специальной компенсации за участие в спасении «Некрасова» и его экипажа. Ответчик категорически отказался признать иск. Представители «Фарватера» ссылаются на то, что операцию по подъему и удалению судна, проведенную силами ЕРП, следует рассматривать как операцию по подъему и удалению затонувшего имущества, а не как спасательную. «К моменту подъема и удаления судна вылившееся из него топливо было унесено течением», — пояснил „Ъ“ юрист компании. Данное обстоятельство, по мнению ответчика, позволяет сделать вывод о том, что к моменту подъема теплохода угрозы причинения ущерба окружающей среде уже не существовало. По словам начальника отдела по связям с общественностью ЕРП Варвары Ивановой, «на данный момент иск находится на стадии рассмотрения, и следующее заседание по данному делу назначено на середину сентября».

МАРГАРИТА КАШПУР