На главную региона

Порт в Усть-Луге подгребает на буксире

к моменту начала эксплуатации

В четверг на судостроительном заводе "Пелла" был спущен на воду первый буксир для ОАО "Компания 'Усть-Луга'". Всего для обслуживания терминалов будущего порта в Усть-Луге компании понадобится несколько десятков судов вспомогательного флота.
       На заводе "Пелла" одновременно строятся два буксира для будущего порта мощностью по 3200 л. с. и стоимостью 130 млн рублей (около €3,8 млн) каждый. Спуск на воду первого из них в самой компании "Усть-Луга" называют знаковым событием в развитии морского торгового порта, свидетельствующим о том, что он приблизился к этапу эксплуатации. Впрочем, сейчас на месте порта работает только угольный терминал ОАО "Ростерминалуголь", и там на протяжении восьми месяцев с судами постоянно работают два-три буксира ЗАО "Портовый флот". Что же касается железнодорожно-автомобильного паромного комплекса Усть-Луга--Балтийск--порты Германии, то он официально будет запущен в сентябре.
       Напомним, что в перспективе развитие порта в Усть-Луге предполагает появление 11 терминалов различной направленности. Терминалы будут построены на федеральные и частные средства, а компания "Усть-Луга" назначена управляющим проекта. На его реализацию понадобится еще несколько лет, так что времени на формирование вспомогательного флота у компании "Усть-Луга" более чем достаточно. По мере увеличения грузооборота порта в компании планируют приобретать буксиры как малой (1600-1800 л. с.), так и большей (4000-5000 л. с.) мощности. Всего к 2011-2012 году в порту должно работать пять-семь буксиров-кантовщиков азимутального типа. Пока окончательное решение, где они будут построены, не принято, но возможно, это также будет завод "Пелла". По словам заместителя генерального директора завода Сергея Иванова, предприятие готово удовлетворить все потребности порта.
       По мнению генерального директора ЗАО "Портовый флот" Игоря Новикова, при отсутствии опыта по управлению буксирным флотом создание непрофильной структуры в компании "Усть-Луга" может затянуться. В самой компании желание создать собственный портовый флот, а не обращаться к услугам профильных фирм, объясняют тем, что в ее функции входит создание и поддержание общепортовой инфраструктуры, а флот является одной из ее составляющих частей.
       МАРИЯ МОКЕЙЧЕВА

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...