Депутаты вставили

мэрии палки в колеса спустив тариф на тормозах

Вчера мэрия Перми предложила депутатам проект повышения тарифов на проезд в городском транспорте. Стоимость проезда в автобусах планируется увеличить до 9 рублей и до 8 рублей в трамваях и троллейбусах. По раскладам чиновников, если не внести изменения, это может привести к долгу перед автоперевозчиками в 312 млн рублей. Однако депутаты назвали повышение необоснованным и отправили его на рассмотрение головной комиссии. В мэрии называют решение депутатов политическим, а автоперевозчики не исключают возможности забастовок.
Вчера власти Перми представили комиссии по социальной политике проект повышения тарифа на проезд в общественном транспорте. Городские чиновники предложили депутатам повысить стоимость проезда в автобусах до 9 рублей и до 8 рублей в трамваях и троллейбусах. По словам председателя транспортного комитета мэрии Олега Боровика, сейчас при стоимости проезда в 6 шесть рублей, экономически обоснованный тариф составляет 8,67 рубля. Разница компенсируется из городского бюджета. Повышение стоимости проезда господин Боровик объяснил увеличением цен на ГСМ и зарплатой водителям автобусов.

Если не привести стоимость проезда в соответствие с нормой — это, по расчетам господина Боровика, приведет к разрыву обеспеченности: «при пассажиропотоке почти в 1,1 млн человек в день, выделенных из бюджета денег на компенсацию автоперевозчикам хватит только до июля месяца включительно». По словам чиновника мэрии, с учетом 89 млн рублей дополнительно выделенных средств и 126 млн рублей, заложенных на отмену 3-рублевой доплаты за проездные, долг автоперевозчикам к концу года составит 312 млн. рублей.

Однако вчера городские парламентарии отклонили инициативу администрации, отправив проект на рассмотрение профильному комитету. «На мой взгляд, повышение тарифа преждевременно», — заявил депутат ПГД Денис Ушаков. Он отметил, что одной из причин реального повышения стоимости проезда могло бы стать увеличение цен на ГСМ. «Но это не увеличило бы себестоимость проезда на 2 рубля», — полагает господин Ушаков. Также законодатель отметил, что до конца остается неясным учет пассажиропотока, произведенный чиновниками: «Кто заказывает экспертизу, тот и влияет на нее». Председатель комиссии Алексей Журавлев подчеркнул, что в документе не отражено заявленное ранее мэрией перераспределение средств между рентабельными и нерентабельными маршрутами.

По мнению господина Боровика, решение законодателей вызвано политическими мотивами. «Депутаты гордумы сомневаются в необходимости повышения тарифа перед выборами, потому что ряд из них, в том числе члены комиссии, будут избираться в ЗС (выборы состоятся в декабре 2006 года. — „Ъ“)», — отметил „Ъ“ чиновник. По словам директора холдинга «Автоликон» Игоря Сасунова, он уже «устал» возить людей бесплатно, в то время как депутаты гордумы пытаются решить свои предвыборные проблемы. «Перевозчики еще потерпят немного, глядя на такую ситуацию, а потом устроят забастовку, как в прошлом году», — добавил господин Сасунов.

Стоит отметить, что повышение тарифов на общественный транспорт проходит через городской парламент в спорах традиционно перед выборами. В ноябре 2005-го мэрия Перми уже выносила на обсуждение в думу предложение увеличить стоимость проезда. В марте 2006 года должны были состояться выборы как самих парламентариев, так и мэра Перми. Тогда тариф был увеличен с 5 до нынешних 6 рублей в ходе невероятно жесткого торга между чиновниками мэрии и депутатами. Прошлогодние споры вокруг тарифа даже привели к двухдневной забастовке владельцев частных автобусов.
АРТЕМ ВОРОНЕНКО

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...