Сегодня в Санкт-Петербурге открывается первый Российско-японский инвестиционный форум. Ожидается, что сразу несколько крупных японских корпораций заявят на нем о желании организовать собственные производства на территории города. Вопрос в том, смогут ли местные власти предложить им такие же льготные условия, что уже обещаны корпорациям Toyota и Nissan.
В настоящее время на территории города японскими компаниями реализуется несколько крупных инвестиционных проектов. Первопроходцем в этой области стала корпорация Toyota, которая на площадке в Шушарах приступила к строительству автомобильного производства мощностью 50 тыс. автомобилей в год с перспективой его увеличения до 200 тыс. Объем заявленных инвестиций в данный проект превышает 4 млрд рублей. В обмен на согласие разместить завод в Петербурге Toyota получила налоговые льготы, а также площадку, подготовленную за счет городского бюджета. Вслед за Toyota в Петербурге появились и партнеры этой корпорации, поставляющие ей различные автокомпоненты. Вскоре после этого о своем желании собирать машины в Северной столице России заявил Nissan. Эта компания, в отличие от конкурентов, выбрала для строительства завода север города и пообещала в ближайшие годы инвестировать в его создание около 5,4 млрд рублей. За это японская корпорация также получила льготный налоговый режим и расчищенную под строительство завода площадку, на подготовку которой городской бюджет затратил около 1 млрд рублей.
Предполагается, что инвестиционный форум будет проходить ежегодно и на нем будут обсуждаться в том числе и проблемы, которые возникают или могут возникнуть у японских инвесторов при реализации их проектов. Сегодня речь скорее всего пойдет о необходимости увеличения в Петербурге числа квалифицированных рабочих. Генеральный консул Японии в Петербурге Такуо Кидокоро, комментируя в преддверии форума возможность появления в городе производства еще одного гиганта — корпорации Mitsubishi, — заявил, что сомневается, достаточно ли в нем квалифицированной рабочей силы для того, чтобы подобный завод мог работать наряду с Toyota и Nissan.
ИВАН МАКАРОВ