Как вчера стало известно „Ъ“, прокуратура Республики Калмыкия возбудила уголовное дело в отношении генерального директора ОАО «Аэропорт Элиста» Юрия Кокуева, который подозревается в незаконной предпринимательской деятельности. Кроме того, в суд направлено заявление о приостановлении работы аэропорта Элисты по причине отсутствия сертификатов соответствия у трех его служб. Сам господин Кокуев утверждает, что прокуратура пользуется устаревшими данными. По его словам, недостатки в работе аэропорта уже практически устранены, а все необходимые сертификаты будут им получены примерно через два месяца. Обвинения в свой адрес в незаконном предпринимательстве он считает беспочвенными.
По данным старшего помощника прокурора Республики Калмыкия Василия Ильжиринова, нарушения в работе аэропорта Элисты были обнаружены в ходе ряда проверок, проведенных транспортной прокуратурой города в течение трех летних месяцев. Проверяющие установили, что три службы аэропорта — поисковых аварийно-спасательных работ, авиационной безопасности, электросветотехнического обеспечения — не имеют обязательных сертификатов соответствия. Согласно их выводам, в аэропорту не соблюдаются правила безопасности полетов. В частности, он располагает только двумя телевизионными рентген-установками для проверки багажа и выявления опасных предметов, тогда как их должно быть пять. По мнению и.о. транспортного прокурора Элисты Мацака Кашиева, «полеты с пересадками в Калмыкию создают угрозу для жизни пассажиров». На основании выявленных фактов в суд был направлено заявление о приостановлении деятельности предприятия до получения всех необходимых сертификатов.
Интересно, что по этим же причинам выполнение полетов гражданских воздушных судов в аэропорту Элисты было приостановлено распоряжением Ространснадзора еще с 10 мая. Однако аэропорт это распоряжение не выполнил, что и дало основание прокуратуре возбудить в отношении генерального директора ОАО «Аэропорт Элиста» Юрия Кокуева уголовное дело по пункту «б» части 2 статьи 171 УК РФ («Незаконная предпринимательская деятельность, сопряженная с извлечением дохода в особо крупном размере»). Кроме того, как сообщили „Ъ“ в прокуратуре, у предприятия задолженность по зарплате составляет порядка 3 млн рублей и около 50 млн рублей — долги перед бюджетом республики.
В конце 2005 года аэропорт Элисты был реформирован из ФГУП в ОАО. 100% акций ОАО «Аэропорт Элиста» находится в государственной собственности. В прошлом году убытки аэропорта составили 8 млн рублей. Сейчас аэропорт обслуживает лишь один ежедневный рейс из Элисты в Москву, который осуществляет самолет ЯК-40. Средняя загруженность рейса — 20 пассажиров. При этом аэропорт имеет статус международного. Количество сотрудников аэропорта — около 300 человек.
В интервью „Ъ“ гендиректор элистинского аэропорта Юрий Кокуев назвал претензии прокуратуры необоснованными, так как она якобы «пользуется устаревшими данными». По его утверждению, основные недостатки аэропорта уже устранены. В частности, сделан новый периметр ограждения (12,5 км), отремонтирован аэровокзал, закуплено новое досмотровое оборудование, а личный состав обучен работе с ним. Также господин Кокуев сообщил, что уже заключены договоры на поставку новых электронных систем доступа, на что в республиканском бюджете на 2006 заложено 6 млн рублей. Проволочку с получением сертификатов соответствия Юрий Кокуев объяснил тем, что после реформирования аэропорта из ФГУП в АО их потребовалось получать заново, на что нужно длительное время. Пока удалось получить 80% необходимых документов.
По уверению господина Кокуева, на оплату и монтаж электроники, а также на получение всех необходимых сертификатов уйдет не более двух месяцев. Свои аргументы он намерен предъявить в суде 26 сентября, когда начнется рассмотрение по существу заявления прокуратуры о приостановке деятельности аэропорта.
СЕРГЕЙ КИСИН
