Экскурсии пошли по промышленной карте
Для чего предприятия привлекают туристов
К программе промышленного туризма подключаются дружественные страны. Например, из Белоруссии — часовой завод «Луч», «БелАЗ» и Минский тракторный завод. Но, как сообщили “Ъ FM” в агентстве MICE Market, уже ведутся переговоры с Казахстаном, Узбекистаном и Киргизией. Экскурсии на заводы и фабрики — в топе запросов деловых сообществ. А под эти цели своих гидов уже подготовили сотни российских предприятий — от крупного до малого бизнеса. Сколько стоит экскурсия на космодром Восточный или АвтоВАЗ? И какие еще маршруты есть на рынке? Выясняла Аэлита Курмукова .
Фото: Антон Белицкий, Коммерсантъ
Промышленный туризм в России возродили четыре года назад. За это время к программе присоединились уже 73 региона, в общей сложности 1 тыс. предприятий. В масштабе всего производственного сектора это пока лишь процент, говорит директор проектов дивизиона «Городская экономика» Агентства стратегических инициатив Ольга Шандуренко. Но с каждым днем на промышленной карте появляется все больше игроков, отмечает собеседница “Ъ FM”: «Зачем это нужно предприятиям? Показать себя как потенциального работодателя и развенчать стереотип, что в России нет собственных технологий.
Турмаршрут может включать в себя самые разные опции, как это делает, например, Кузбасс: это и посещение тематического ресторана "Забой" с шахтерской кухней. Омск представил маршрут, объединяющий историю развития промышленности города на протяжении последних 300 лет».
Экскурсии для детей чаще проводятся бесплатно, отмечают источники “Ъ FM”. Но это, скорее, в отдаленных регионах. Фабрика мороженого «Чистая линия» в Долгопрудном, к примеру, показывает свое производство школьникам за 3,5 тыс. руб. с человека. Сами предприятия подчеркивают, что экскурсионные маршруты не источник дохода, а лишь возможность покрыть расходы на гидов, спецодежду, медстраховку.
Нередко еще дарят сувениры и кормят обедом, как на АвтоВАЗе. Экскурсия на завод в Тольятти стоит 4 тыс. руб. Промышленные туры особенно востребованы среди бизнес-сообществ и деловых клубов, подчеркивает основатель агентства MICE Market Сергей Рыжов: «Путешествовать, чтобы посмотреть регионы и эксклюзивные производства начали группами по 5–10 человек. Средняя стоимость посещения предприятий варьируется от 2 тыс. руб. до 15 тыс. руб. на человека, в зависимости от того, что входит в программу. Побывать на производстве компании "Технониколь" в Рязани стоит в районе 15 тыс. руб., но только в рамках обучения по бережливому производству. У "КамАЗа" были программы по пилотам. Проехаться по полигону — в районе 15 тыс. руб.».
На космодром Восточный можно попасть за 6 тыс. руб., это с трансфером от Благовещенска, программы с запуском ракеты стоят от 20 тыс. руб. с человека, добавляет Рыжов. Но, как правило, начинаются и заканчиваются такие маршруты на проходной. Так что пока промышленный туризм сложно выделить в отдельный сегмент, подчеркивает вице-президент Ассоциации туроператоров России Артур Мурадян: «Ценовой фактор вторичен, первичен профессиональный подход.
Если мы говорим про объекты, расположенные за пределами региона проживания туриста, то хорошо бы, чтобы такая программа включала в себя логистическую составляющую, проживание, питание, развлекательную часть. Например, покажите процесс от добычи нефти до ее переработки и выпуска конечной продукции, пусть это будет даже не бензин, а какие-нибудь сложные пластики. И не за один день. Вот это драйвер роста, и в мире многие крупные компании, особенно добывающего комплекса, сейчас идут этим путем».
Но подобные промышленные маршруты, как выясняется, уже есть, но их немного. Среди них проект на Дальнем Востоке под названием «Здесь начинается рабочий день». В списке: авиационный завод им. Ю.А. Гагарина, «Ургалуголь», осетровый рыбоводный завод в Хабаровском крае. И их целевая аудитория не бизнесмены, а школьники и студенты, что в перспективе могут закрыть кадровых дефицит.
А пока у регионов такие цели, привлечь туристов будет проблематично. Хотя, по прогнозам Агентства стратегических инициатив, российские фабрики и заводы по итогам 2024 года могут посетить 2 млн человек — в полтора раза больше, чем год назад.
С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".