В минувшую пятницу управляющий делами российского президента Владимир Кожин заявил, что слияние авиакомпаний "Пулково" и ГТК "Россия" завершилось. Летать под единым флагом авиакомпании начнут с 29 октября этого года, когда во всем мире вводится осенне-зимнее расписание. Наращивать объемы перевозок и вводить новые направления объединенная авиакомпания планирует начиная с летнего сезона, ближайшие осень и зима станут переходным периодом.
"Слияние авиакомпаний 'Пулково' и ГТК 'Россия' произошло. Все процедуры закончены", — заявил в пятницу на пресс-конференции в Петербурге Владимир Кожин. По его словам, формальной точкой в процессе объединения станет начало полетов по единому расписанию. "Базовая компания 'Россия' будет основным партнером для аэропорта Пулково, но аэропорт сможет привлекать и другие компании", — подчеркнула губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.
Как сообщил корреспонденту Ъ генеральный директор ГТК "Россия" Сергей Михальченко, на этой неделе будет получено свидетельство о регистрации нового юридического лица — объединенной авиакомпании "Россия", в которую войдут ФГУАП "Пулково" и ГТК "Россия". Он пояснил, что полеты под флагом ГТК "Россия" начнутся с 29 октября. Задержка с регистрацией вышла из-за необходимости большого объема согласований между руководством объединенной компании и авиационными администрациями зарубежных стран — ГТК "Россия", на основе которой происходит слияние, не выполняла полетов за рубеж.
Размер уставного капитала объединенной авиакомпании утвержден в размере 1 млрд 351 млн 5 тыс. рублей. Совокупная балансовая стоимость активов объединенной ГТК "Россия" составит не менее 8 млрд рублей, из которых 4,5 млрд приходится на ГТК "Россия" и 3,5 млрд рублей — на "Пулково". Выручка объединенной авиакомпании в 2006 году прогнозируется на уровне $ 660 млн. Из этой суммы около 600 млн придется на долю "Пулково", а 60 млн — на долю ГТК "Россия".
В течение следующего года все самолеты "Пулково" будут перекрашены в цвета "России", — всего на ребрэндинг компания планирует потратить примерно $2-3 млн, из которых 70% — на малярные работы. Как рассказал Ъ заместитель генерального директора ФГУАП "Пулково" по связям с общественностью Василий Налетенко, после слияния особых изменений в осенне-зимнем расписании не предвидится, тем более что зимой наблюдается традиционный спад объемов перевозок. "Изменения начнутся ближе к следующему лету", — подчеркнул Василий Налетенко. По его словам, объединенная авиакомпания планирует ввести новые рейсы из Москвы в Калининград, а из заграничных маршрутов активно прорабатывается вопрос регулярных полетов из Петербурга в Индию — в Мумбаи (Бомбей) и Дели. Будут использоваться как самолеты ГТК "Россия", так и "Пулково". Петербургская авиакомпания уже эксплуатирует три самолета Ту-214, принадлежащих ГТК "Россия". Также будут задействованы 3 самолета Ту-154М и несколько Ту-134, принадлежащих "России". Напомним, что объединенная авиакомпания рассчитывает в следующем году взять в лизинг 4 бразильских самолета Embraer 170 и 5 среднемагистральных самолетов Boeing 737 или A320.
Объединенная компаниями "Россия" будет зарегистрирована в Петербурге. Филиал авиакомпании станет обеспечивать полеты высших должностных лиц. У авиакомпании будет два базовых аэропорта — Пулково в Петербурге и Внуково в Москве.
Мария Мокейчева