Разговор по телу
от чего зависит стоимость услуг фитнес-центра Об уральской фитнес-индустрии — Наталия Арапова
Клубная политика
Несмотря на то, что по подсчетам агентства Magram Market Research людей, регулярно занимающихся фитнесом,
в уральских областных центрах всего 0,01% от общего числа горожан, фитнес-индустрия развивается быстрыми темпами.
В Екатеринбурге, например, на сегодня действует 108 фитнес-клубов — как «демократичных», предназначенных для среднего класса
(стоимость годовой клубной карты от $1 тыс.), так и высокой ценовой категории, позиционирующихся как premium-класс, (клубная карта от $2 тыс.).
До конца года в городе планируют запустить еще четыре проекта разного уровня.
Что касается разделения клубов на premium и эконом-класс — это субъективная оценка владельцев фитнес-центров:
— Официального разделения на классы не существует, — пояснили мне в пресс-службе вице-мэра Екатеринбурга Виктора Контеева.
Сами же владельцы считают такое деление вполне обоснованным. По словам Анастасии Юсиной, генерального директора
московской компании «Страта Партнерс», которая весной этого года открыла в Екатеринбурге фитнес-клуб CityFitness, а в будущем планирует
открытие подобного в Тюмени, элитные клубы обходятся инвесторам в полтора-два раза дороже. Основная причина — самое
современное, а потому и дорогое, оборудование и оснащение от ведущих мировых производителей.
Посетители с ходу не всегда способны определить рейтинг марки беговой дорожки на мировом рынке и, соответственно, класс клуба.
Так, владельцы, открывшие три года назад в Тюмени фитнес-клуб «Эдельвейс», действовали без особых претензий и установили у
себя вполне демократичные цены (годовая карта — от $660) и тренажеры фирмы Cybex. Но опрос, проведенный журналом «Тюмень ПРО»
среди постоянных посетителей «Эдельвейса», показал, что большинство из них считают его элитным.
Что же влияет на стоимость клубных карт?..
Почувствовал разницу
председатель коллегии адвокатов «Частное право» Максим Колесников
Записала Татьяна Шушакова
Больше трех лет я на одном автомобиле не езжу. По разным соображениям. Во-первых, возникает естественное
человеческое желание поменять машину, а, во-вторых, прежнее авто с таким сроком эксплуатации еще можно
продать за хорошие деньги. И когда трехгодичный срок гарантии техобслуживания моего Lexus RX300 близился к концу, я начал присматривать новую машину.
Учитывая огромные очереди в автосалонах города, к поискам приступил в начале года, чтобы осенью сесть за руль новой машины.
Выбор был нелегким. С одной стороны, прежняя машина меня полностью устраивала по всем характеристикам — размер, двигатель, скорость.
С другой стороны, не хотелось покупать внешне точно такую же. И я взялся за поиски альтернативы.
Из всего списка автомобилей, похожих на Lexus RX 300, мне приглянулся «Мерседес МЛ 350». Я съездил в автосалон «Дельта-Центр» на тест-драйв
этого автомобиля, который проводила зимой газета «Коммерсантъ-Урал». Машина мне очень понравилась.
Я обратился в автосалон, и мне прислали необходимые материалы по этому автомобилю. Когда я посчитал стоимость комплектации
и того же самого оборудования, которые были в моей прежней машине, стоимость «Мерседес МЛ 350» составила порядка $100 тыс. При этом цена
старого доброго Lexus была $70 тыс. Разница в $30 тыс. для меня существенна, переплачивать не хотелось. Кроме того, я
глубоко убежден, что Lexus надежнее «Мерседеса» — он меньше ломается.
И тогда я решил опять приобрести подобную машину — Lexus RX 350. Эта модель новее Lexus RX 300, а
потому лучше по ряду качеств. Я снова пошел в «Тойота Центр Екатеринбург Север», где покупал прежний автомобиль: за
годы его эксплуатации я остался доволен сервисом и в целом общением с сотрудниками этого салона. Кроме того, очередь на эту
машину составляет порядка 6 месяцев, а в «Тойота - Север» мне пообещали доставить авто в течение 3 месяцев, по
специальной программе в связи с открытием в июле нового салона «Лексус Центр Екатеринбург»...
Туризм скрестил с шоппингом
в Лондоне директор компании «РЭИЛ-Комплект» Игорь Стародубцев
Записала Ольга Соловьева
Мы очень давно хотели побывать в Англии, но почему-то все никак не получалось.
То по времени было неудобно, то другие страны больше манили. Но в этом году наконец-то поездка состоялась.
Неделю мы с супругой гуляли по Лондону, оценивали красоты этого города, его дух и историю.
А также знаменитые английские пабы и магазины.
С компанией «ЭЛИТА Трэвэл» поездка на двоих обошлась нам в 2800 евро.
В стоимость были включены перелет авиакомпанией British Airlines, проживание в трехзвездочном отеле
Best Western Mostyn Hotel рядом с Oxford Street, одной из центральных улиц Лондона.
Рассказывают, что в XVIII веке это была частная резиденция, подаренная Генрихом IV своей любовнице.
С тех времен в нем сохранился лифт XVIII века, красное дерево и чопорность, впрочем, свойственная
любому английскому отелю. Взять недорогой отель, куда приходишь фактически только поспать, нам
посоветовали знакомые, которые уже бывали в Лондоне: разница в комфорте между 4 и 3
звездами незначительная, обслуживание везде остается на хорошем уровне...
Как отдохнули?
Из жизни отдохнувших
На 11-м заседании PRESS-клуба экономической журналистики директор сети алкомаркетов «Магнум» Наталья Невоструева (слева) и заместитель председателя правления СКБ-банка Александр Кудрявцев (справа) на конкретных примерах продемонстрировали пьянящие условия факторинга
|
 |