АФК «Система» взяла на себя трансмиссию

АФК «Система» за сумму более 100 млн рублей выкупила треть имущественного комплекса ОАО «Опытно-конструкторское бюро моторостроения» (ОКБМ, Воронеж) и в ближайшее время приобретет с торгов оставшиеся мощности. Как полагают аналитики, ОКБМ заинтересовало корпорацию в качестве единственного в стране производителя трансмиссий для вертолетостроительной компании «Камов», сохранившей сильные позиции в отдельных сегментах мирового авиарынка. По другой версии, актив приобретается для возможной перепродажи «Рособоронпрому».

По сообщению источника в АФК «Система», корпорация в ближайшее время намерена выкупить на торгах оставшееся имущество ОКБМ, где завершается процедура конкурсного производства. Участвовать в торгах по продаже имущества будет ЗАО «ОКБМ», аффилированное с АФК, которое уже выкупило треть площадей конструкторского бюро, включая часть оборудования и технических разработок. Сейчас ЗАО оформляет лицензию на производство агрегатов для летательных аппаратов. Впрочем, дальнейшие планы «Системы» в отношении КБ не раскрываются.

ОКБМ, основанное в 1960 году, – единственное в стране предприятие, которое выпускает трансмиссии для вертолетостроительной компании «Камов», редукторы для ОКБ им. Яковлева, компании «Сухой», авиадвигатели малой мощности (до 400 л.с.) для спортивных самолетов. Основные кредиторы КБ – налоговая служба и авиастроительные предприятия. На момент введения процедуры банкротства в 2004 году кредиторская задолженность составляла 140 млн рублей.

АФК «Система» включает операторов связи МТС, МГТС, «Комстар – объединенные телесистемы», концерн «Ситроникс», страховую компанию «РОСНО», девелоперское подразделение «Система-галс», Московский банк реконструкции и развития, ритейлера «Детский мир», медиахолдинг «Системы масс-медиа» и прочее. Консолидированная выручка корпорации в первом полугодии нынешнего года – $4,6 млрд, чистая прибыль – $310,1 млн. Основным владельцем АФК является бизнесмен Владимир Евтушенков. «Система» заинтересовалась ОКБМ в 2005 году, после того как собрание кредиторов приняло решение о подготовке имущественного комплекса предприятия к реализации на торгах. Внимание корпорации к бюро в первую очередь было обусловлено тем, что оно является единственным производителем трансмиссий для вертолетов, выпускаемых авиастроительной компанией «Камов». В октябре прошлого года корпорация через ЗАО «ОКБМ» приступила к скупке имущества воронежского предприятия. Затраты на покупку активов ОКБМ превысили 100 млн рублей.

По словам исполнительного директора ОКБМ Виктора Тарасова, участие «Системы» в процедуре банкротства позволило частично погасить задолженность и предотвратить срыв выполнения заказов для «Камова». Однако, по словам господина Тарасова, ситуация остается неудовлетворительной – для нормальной работы предприятия ежемесячный портфель заказов должен достигать нескольких миллионов рублей, сейчас же в среднем он составляет лишь 30-35% от необходимой суммы. Как ожидают в ОКБМ, загрузке предприятия заказами может помочь кооперация с активом «Системы» – группой компаний «Пермский моторный комплекс», контроль над которой корпорация получила минувшим летом.

По предположению руководителя аналитической службы агентства «Авиапорт» Олега Пантелеева, «Систему» прежде всего интересует вертолетная тематика ОКБМ. Как пояснил аналитик, вертолеты серии «Ка», благодаря своим уникальным характеристикам (повышенной устойчивости в режиме висения, большей безопасности при посадке на узкие площадки), занимают прочные позиции в ряде сегментов мирового авиарынка, а «трансмиссия, которую выпускает ОКБМ, – один из самых трудоемких в производстве узлов вертолета». Впрочем, у аналитиков есть и другая версия, по которой и ГК «Пермский моторный комплекс», и ОКБМ интересны «Системе» для дальнейшей их перепродажи. В конце прошлого года корпорация продала свой пакет (49,46% акций) вертолетостроительной компании «Камов» за $12 млн дочерней структуре «Рособоронэкспорта» – ОПК «Оборонпром», формирующей в настоящее время государственный вертолетный холдинг. Кроме «Камова», в него входят Московский вертолетный завод им. Миля и три серийных завода в Улан-Удэ, Казани и Ростове-на-Дону.

Андрей Черваков