«Мостовик» поработает под маркой Stahl

Как стало известно „Ъ“, научно–производственное объединение (НПО) «Мостовик» запустило собственное производство мостовых кранов. Спецтехнику, которая будет выпускаться по технологиям немецкого концерна Stahl и под его торговой маркой, омичи намерены поставлять в регионы Урала и Сибири. Амбициозные планы омичей российские производители грузоподъемной техники оценили спокойно: по их прогнозу, запуск производства в Омске «особых изменений на рынке не вызовет».

О запуске производства в Омске мостовых кранов вчера сообщил главный инженер НПО «Мостовик» Вячеслав Двораковский. По его словам, омские подъемные машины будут выпускаться по технологии немецкого концерна Stahl Crane Systems GmbH и под его брендом — Stahl. «Вчера мы провели испытание и отправили уральским металлургическим предприятиям два крана грузоподъемностью 140 т, с длиной несущей балки 34 м. Цена каждого агрегата 12 млн руб.», — рассказал Вячеслав Двораковский.
Массовое производство кранов НПО рассчитывает запустить уже до конца текущего года. «В ноябре 2006 года мы должны сделать 30 мостовых кранов грузоподъемностью от 20 до 160 т. Имеющийся в стране парк подъемных механизмов в основном был произведен около 20 лет назад. Агрегаты устарели морально и физически. Спрос на изделия очень большой, так что со временем планируем выйти на производство свыше сотни подъемных механизмов в месяц», — поделился планами Вячеслав Двораковский. По его мнению, основными конкурентными преимуществами омского производства станут «маневренность и качество производимой грузоподъемной техники». «Российские предприятия, традиционно специализирующиеся на производстве кранов, могут предложить хорошие, но все еще советские технологии. Сейчас техника ушла вперед, необходимо выпускать краны нового поколения», — считает господин Двораковский.
Компания Stahl Crane Systems (Германия) специализируется на производстве грузоподъемного оборудования для предприятий металлургической, машиностроительной, автомобильной, нефтяной, бумажной, деревообрабатывающей, химической промышленности. Компания имеет свыше 100 представительств в мире. На российский рынок Stahl вышла в 2004 году, открыв ЗАО «Урал Шталь» в Екатеринбурге. Производство мостовых кранов омичи наладили в кооперации с уральским представительством компании Stahl. «Все обязанности строго распределены. Везти металлические несущие балки длиной от 20 и свыше 30 метров из Германии не имеет смысла. Работой по их производству занимаются в Омске. Мы поставляем «Мостовику» необходимые крановые компоненты», — сообщил исполнительный директор ЗАО «Урал Шталь» Виталий Эккерт. По его мнению, объем заказов на производство подъемных машин будет расти, география поставок спецтехники — расширяться. «Сейчас заказчиками на наши мостовые краны в основном являются уральские предприятия. Ведутся переговоры с рядом производств Сибири», — рассказал господин Эккерт.
Амбициозные планы омичей и уральцев российские производители грузоподъемной техники оценили спокойно: по их прогнозу, запуск нового производства «особых изменений на рынке не вызовет». «В основном мы работаем в центральной части России, но есть контракты и на поставки мостовых кранов на Урал, в Челябинск. Пока мы конкурируем более низкой ценой, но сейчас в Подмосковье запускаем новый завод при участии немецкой компании DEMAG, которая позволит нам поднять надежность и качество до мировых стандартов. Так что для нас особых изменений на рынке не будет», — уверен менеджер ООО «Подъем–Сервис–Центр» (Москва) Дмитрий Хруленко.
Анатолий Шестаков, Омск