Российскому фонду федерального имущества (РФФИ) наконец удалось продать 9,36% акций ОАО «Ямалтрансстрой». На аукционе, проводившемся в четвертый раз, обладателем пакета акций стал гендиректор компании Игорь Нак, предложивший за него 26 млн 127 тыс. рублей. Как считают участники рынка, интерес к «Ямалтрансстрою» у инвесторов появился после того, как стало известно о его участии в реализации проекта «Урал промышленный — Урал полярный». По ориентировочным расчетам, компания может получить подряд на строительство железнодорожной магистрали Обская–Бованенково стоимостью в 1 млрд рублей.
Как рассказали „Ъ“ в пресс-службе Тюменского филиала РФФИ, на вчерашнем аукционе было сделано 16 шагов (цена 1 шага 200 тыс. рублей — „Ъ“) и в конечном итоге за 26 млн рублей акции достались ОАО «Двадцать девять и восемь».
Но, по мнению экспертов, господин Нак решил приобрести доппакет не только потому, что РФФИ снизил стартовую цену. «Дело в том, что «Ямалтрансстрой» должен участвовать в проекте «Урал промышленный — Урал полярный», — отметил аналитик ИК «Финам» Владислав Кочетков. В частности, компания выступает подрядчиком в строительстве железнодорожной магистрали Обская–Бованенково. Как пояснил „Ъ“ начальник службы по связям с общественностью ОАО «Свердловская железная дорога» Андрей Иванов, стоимость одного километра железной дороги обходится минимум в 2 млн рублей, и эта цена может увеличиться в зависимости от условий участка, где будет проходить дорога. Общая протяженность магистрали Обская — Бованенково — 540 км. Таким образом, «Ямалтрансстрой» может получить подряд на сумму более 1 млрд рублей.
Сергей Антонов