«Евросиб» зайдет в Новосибирск с востока

Вчера санкт–петербургская транспортная группа «Евросиб» объявила о своих планах выхода на сибирский рынок. К концу 2007 года компания обещает запустить в эксплуатацию под Новосибирском логистический комплекс пропускной способностью до 600 тыс. т грузов в год. Проект оценивается в $40 млн. Эксперты считают, что проблем с загрузкой у комплекса в ближайшие несколько лет не будет: спрос на складские помещения в регионе растет быстрее предложения.

О том, что «Евросиб» приступил к строительству транспортно–логистического центра класса «А» в Новосибирске, «Ъ» сообщил вчера управляющий директор ЗАО «Евросиб СПб — Транспортные системы» (входит в «Евросиб») Михаил Иванов. По словам господина Иванова, сметная стоимость проекта составляет $40 млн, строительство планируется завершить к концу 2007 года.
Строительные работы выполняет ЗАО «Сиб–Агроцентр» (аффилировано с «Евросибом»). По мнению заместителя гендиректора «Сиб–Агроцентра» Игоря Дидуха, терминал имеет стратегически выигрышное расположение. Он находится неподалеку от железнодорожной станции Иня–Восточная Западно–Сибирской железной дороги и на развязке пока строящихся Северной и Южной объездных автодорог. По словам господина Дидуха, комплекс будет включать три склада, контейнерную площадку на 5,6 га, три погрузочно–разгрузочных железнодорожных пути общей длиной 3 тыс. м и вместимостью 150 вагонов, цех для ремонта погрузочного оборудования.
Новосибирский склад «Евросиба» — первый, но не последний проект компании в регионе. В перспективе «Евросиб» хотел бы построить целую сеть подобных складов по всей России, в том числе в Красноярске.
«Евросиб» — одна из крупнейших транспортных групп России, создана в 1992 году. В ее управлении находится 11,5 тыс. вагонов и 3 тыс. контейнеров разной вместимости. Первый собственный складской терминал компании открыт в 2005 году в Санкт–Петербурге. Оборот в прошлом году составил $465,4 млн. «Евросиб» — далеко не единственная компания, которая вложилась в освоение сибирского рынка складов. В прошлом году первую очередь (10 тыс. кв. м) своего терминала открыла «Национальная логистическая компания». В августе этого года комплекс класса «А» площадью 15 тыс. кв. м запустила Bee Logistic — подразделение дистрибуторской компании «Парфюм». Новосибирский алкогольный дистрибутор «Септима» сегодня располагает 22 тыс. кв. м современных складских площадей в своем «Сибирском грузовом терминале». Главным же конкурентом проекта «Евросиба» выглядит проект «Российских железных дорог» (РЖД) на станции Клещиха, в который железнодорожники предполагают инвестировать более 400 млн руб. По мнению руководителя департамента транспорта и дорожного хозяйства новосибирской обладминистрации Владимира Никонова, мощности этих терминалов будут сопоставимы.
Однако, по мнению экспертов, серьезной конкуренции на рынке современных логистических комплексов в Сибири не возникнет еще несколько лет. Дело не только в существующем дефиците такого рода услуг, а в том, что спрос на них растет пока быстрее предложения. По словам управляющего партнера DSO Consulting Сергея Сидоренко, еще год назад его компания оценивала нехватку складов класса «А» в 100 тыс. кв. м, а сегодня увеличила показатель вдвое. Еще более оптимистичен аналитик инвестиционной компании «Финам» Сергей Фильченков, который считает, что в Новосибирске будут загружены 280–300 тыс. кв. м современных складских площадей.
По мнению господина Сидоренко, рост спроса на складские услуги на годы вперед Новосибирску обеспечат крупные федеральные и транснациональные ритейлоры, которые активно осваивают регион. О масштабах этого спроса можно судить по проекту компании «Эльдорадо», которая уже получила в Новосибирске земельный участок для строительства складского комплекса площадью 250 тыс. кв. м. По данным Сергея Сидоренко, современные склады потребуются и арендаторам комплекса «Мега» компании IKEA и самой IKEA. При этом планы РЖД в Клещихе вряд ли смогут помешать «Евросибу», поскольку терминалы двух компаний расположены с разных сторон города: Клещиха — на западе, Пашино — на востоке.
Станислав Соколов, Наталья Решетникова, Новосибирск
У Толмачево соединят логистику с производством
Власти Новосибирской области планируют создать в районе аэропорта Толмачево индустриально–логистическую зону. Об этом вчера на конференции «Развитие транспортно–логистического комплекса Сибирского федерального округа» заявил руководитель департамента транспорта и дорожного хозяйства обладминистрации Владимир Никонов. По его словам, в основе этой концепции лежит попытка соединить на одной территории производственные и складские мощности. По мнению чиновника, это даст расположенным в такой зоне производственным предприятиям дополнительные конкурентные преимущества: «Они смогут работать без собственных складов». Свою роль в этом проекте областная администрация видит в основном в оперативном выделении земли для потенциальных инвесторов.
Станислав Соколов, Новосибирск