«ОмскТрактор» выехал на поле «Кировского завода»

Как стало известно „Ъ“, ООО «ОмскТрактор» получило первый в истории предприятия крупный заказ на поставку партии тракторов К–701 сельхозпредприятиям Юга и Центральной России. Сделав ставку на выпуск недорогой в эксплуатации и хорошо знакомой аграриям техники, омичи получили контракты общей стоимостью 119 млн руб. Производитель более современных тракторов — ОАО «Кировский завод» — экспансии сибиряков не боится, поскольку «на старой технике в ВТО не въедешь».

О получении нескольких контрактов на поставку сельхозтехники в хозяйства Краснодарского края, Ставрополья и центральной части России вчера сообщил генеральный директор ООО «ОмскТрактор» Сергей Саликов. По его словам, предприятие получило заказ на производство 70 тракторов «Кировец». «Возобновив производство К–700А и К–701, мы смогли полностью соответствовать пропорции цена — качество. Наш трактор, обычной комплектации, стоит 1,7 млн руб., при том что за 40 лет производства для этих машин было выпущено очень много запасных частей, которые до сих пор имеются в каждом хозяйстве. В каждом районном центре СНГ традиционную модель «Кировца» можно отремонтировать без труда», — заметил господин Саликов.
До последнего времени основными рынками сбыта продукции омского предприятия были Западная Сибирь, Казахстан и Киргизия. «Кроме тех контрактов, которые подписали на днях, за год мы устойчиво производим около 100 К–700 и К–701 разных модификаций и назначений для хозяйств и теперь станем делать не две–три, а 10 машин в месяц», — поделился планами господин Саликов. Основным преимуществом своих машин представители «ОмскТрактора» считают дешевизну. Тот факт, что главный конкурент на отечественном рынке — ОАО «Кировский завод» (Санкт– Петербург) — выпускает более современные машины — К–703, нисколько не смущает омичей. «Внеся незначительные конструктивные изменения, поменяв дизайн, оставив тот же двигатель и мосты, питерцы увеличили стоимость машины до 3,6 млн руб. Разница настолько существенная, что мы не испытываем проблем с заказами», — сказал Сергей Саликов.
ООО «Завод «ОмскТрактор» производит сельскохозяйственные колесные тракторы «Кировец» тягового класса 5,0–ОМТЗ–700А (К–700 А), ОМТЗ —701 (К–701), а также различные модели спецтехники на их базе: фронтальные погрузчики, бульдозеры, снегоочистители, лесохозяйственные и комбинированные дорожные машины. ОАО «Кировский завод» производит сельскохозяйственный колесный трактор «Кировец» серии К–744 общего назначения тягового класса 5. К–744 предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ: пахоты, культивации, боронования, посева и транспортных работ. Предприятие реализует свыше 800 тракторов К–744 разных модификаций в год. Трактор имеет кабину со встроенным каркасом безопасности, с высоким уровнем теплошумоизоляции, пневмоподрессоренным регулируемым сиденьем и кондиционером.
Между тем производитель более современных тракторов — ОАО «Кировский завод» — экспансии сибиряков не боится. Идею возобновления производства недорогих тракторов старых модификаций питерцы считаю «утопией». «По этой логике можно дойти до сборки тракторов начала 20–го века типа «Форд–Фордзон» (выпускался заводом «Красный путиловец» в Ленинграде с 1923 по 1932 год. — „Ъ“). Россия стоит на пороге вступления во Всемирную торговую организацию (ВТО), и на старых тракторах туда не въедешь. На К–700 что–то можно сорвать, но за год–два тема закончится. Нужно двигаться вперед и не оглядываться назад», — уверен советник генерального директора ОАО «Кировский завод» Александр Филиппов. По его мнению, будущее тракторного производства «в новых сберегающих аграрных технологиях». «К–701 с мощностью двигателя от 200 до 220 лошадиных сил пока еще будут покупать фермеры и мелкие хозяйства. При выполнении одного и того же объема работ К–744, по сравнению со своим предшественником, экономичнее на 30%. Потребителями этой машины являются крупные сельские производители», — сказал начальник отдела мониторинга ОАО «Кировский завод» Александр Ильичев.
В свою очередь, аграрии уверены, что омичам и петербуржцам предстоит конкурировать не друг с другом, а с канадскими производителями. «Оба завода идут не туда. К–744 — это почти то же самое, что и К–701. Чтобы обработать моих 10 тыс. га полей, нужно 8, а то и 12 «Кировцев». На ту же площадь надо три канадских «John Deere». Я о них мечтаю, такой комплект стоит 10 млн руб. Как появятся деньги, сразу куплю», — считает генеральный директор ООО «Агрокомплекс «Ударный» (Омская область) Сергей Головачев.
По оценке председателя совета объединения предприятий сельскохозяйственного машиностроения (ОПСМ) Прииртышья «Омсельмаш» Виктора Титарева, «больших перспектив у «ОмскТрактора» нет». «На самом деле это смелое бизнес–решение. К–700 собирают на «ОмскТракторе» из покупных комплектующих. После того как «Кировский завод» прекратит выпускать запасные части для снятой с производства модели, трактора просто не из чего будет собирать», — уверен Виктор Титарев.
Анатолий Шестаков, Омск