Продавец авиакеросина пускает корни в регионах

Торговый дом «Топливное обеспечение аэропортов» (ТОАП), крупный оптовый продавец авиакеросина, первый из отраслевых компаний готовит размещение облигаций. Половину заемных средств (около 1 млрд руб.) ТОАП намерен потратить на приобретение топливо-заправочных комплексов (ТЗК) в региональных аэропортах. По данным „Ъ“, в сферу интересов ТОАП попал и ТЗК в самарском аэропорту «Курумоч».

Как рассказали „Ъ“ вчера в ТОАПе, его дочерняя компания «ТОАП-Финансы» завершила подготовку к выпуску облигационного займа на 2 млрд руб. Размещение планируется в начале ноября на ММВБ. По прогнозам компании, облигации «ТОАП-Финансы» разместятся под поручительство ТОАПа под 11-12% годовых. ТОАП, крупный оптовый поставщик авиакеросина России, первой из отраслевых компаний размещает облигационный заем. «Использование классического финансового инструмента означает, что созрел как рынок, так и сама компания»,– говорит гендиректор консалтинговой фирмы Infomost Борис Рыбак. Аналитик ИБ «Траст» Алексей Демкин говорит, что рекомендовал бы доходность 10-10,5%. «С более низкой доходностью компании не дает разместиться ее новое на рынке имя,– считает аналитик.– Да и у нее не так много активов».
В информационном меморандуме ТОАПа, подготовленном к выпуску облигаций, говорится, что почти половину привлекаемых средств (865 млн руб.) компания планирует потратить на приобретение ТЗК в региональных аэропортах в течение двух лет. Сейчас, по официальным данным, активы ТОАПа в регионах представлены только долей в размере 55% в ООО «ТОАП-Абакан» и 26% – в ООО «ТЗК-Белгород». Гендиректор ТОАПа Евгений Островский подтвердил „Ъ“, что у компании существуют планы экспансии в регионы. По его словам, «сейчас в проработке находится несколько заметных аэропортов», в которых ТОАП намерен присутствовать в виде совладельца или арендатора ТЗК. По сведениям „Ъ“, речь может идти об аэропортах Самары, Благовещенска, Иркутска и других.
«Приобретение ТЗК позволит ТОАПу расширить свое присутствие на более рентабельном розничном рынке авиакеросина и обеспечит стабильные поставки авиатоплива от местных производителей и его гарантированный сбыт»,– говорится в меморандуме. Гендиректор ТОАПа Евгений Островский уточнил: «Наша стратегическая идея – в течение пяти лет создать сеть региональных ТЗК под единым брэндом, инвестировать в их модернизацию в соответствии с самыми современными требованиями IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта.–„Ъ“), стратегическим партнером которой мы недавно стали, и зарабатывать на предоставлении карточек хранения топлива любому желающему продавцу».
• ООО «Торговый дом «Топливное обеспечение аэропортов» образовано в 2001 году. Единоличным владельцем является гендиректор Евгений Островский. ТОАП специализируется на оптовых поставках керосина авиакомпаниям. Выручка ТОАПа в 2005 году – 5,98 млрд руб. (чистая прибыль – 83 млн руб.), за шесть месяцев 2006 года – более 9 млрд руб. (56 млн руб.). Занимает, по собственным оценкам, 35% рынка, оцениваемого по итогам 2005 года в $3,5 млрд. Всего в прошлом году в России было продано 6,6 млн тонн авиакеросина. Сложившаяся сейчас в России цепочка поставки топлива включает НПЗ, оптовых операторов (ТОАП, «ЛУКОЙЛ-Аэро», группа компаний «Аэрофьюэлз»), ТЗК в аэропортах и авиакомпании.
«Это логичный эволюционный шаг по созданию высококапитализированной компании,– комментирует планы ТОАПа Борис Рыбак.– Компания и так является поставщиком керосина во многие регионы, так что покупка и модернизация ТЗК – это своего рода благоустройство территории. Рост объемов воздушных перевозок и цен на ГСМ нивелирует все риски в этом направлении». Между тем в группе компаний «Аэрофьюэлз» уточняют, что фактически ТОАП идет по ее пути. «Мы этим занимаемся уже семь-восемь лет,– говорит гендиректор ООО «ТЗК Аэрофьюэлз» Юрий Миняйло.– За это время были построены новые ТЗК в Иркутске и Уфе, модернизирован комплекс в Улан-Удэ, завершается строительство в Петропавловске-Камчатском. Однако ТОАПу, обратившему внимание на то, что инфраструктура российских
аэропортов требует вложений, надо иметь в виду, что это очень «длинные» по срокам возврата деньги».
Потенциальное приобретение ТОАПа в Самарском регионе базируется в аэропорте «Курумоч». Впервые информация о полной или частичной продаже ЗАО «Топливо-заправочная компания» Самара» появилась в начале октября. Как рассказал „Ъ“ источник, близкий к ситуации, ЗАО ТЗК «Самара» входит в ООО управляющая компания «Аэропорт трейд холдинг». ТЗК занимается оказанием услуг по обеспечению авиационным топливом, маслами и спецжидкостями воздушных судов, проведением лабораторных анализов качества топлива. Один из основных клиентов – авиакомпания «Самара» (около 40% от общего объема продаж).

Получить комментарий от генерального директора ЗАО «Топливо-заправочная компания «Самара» Владимира Косова вчера не удалось. В авиакомпании «Самара» заявили, что информация о возможной продаже ТЗК для них – новость и что о возможной прожаже ТЗК они не слышали. «Сложно комментировать эту сделку и ее возможные последствия для нас, - подчеркнул пресс-секретарь авиакомпании «Самара» Александр Ирдулин. – Все будет зависеть от намерений нового собственника».
Сергей Рыжкин,
Ольга Кочева,
Валерия Воронцова