Ведомости

Краевые депутаты на очередном заседании регионального парламента, которое состоялось в минувшую среду, приняли в первом чтении законопроект о краевой целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в крае на 2007–2010 годы». Как сообщил первый замминистра краевого правительства Владимир Чмелев, создание этой программы вызвано рядом причин. К ним он отнес высокую аварийность на дорогах края, малоэффективную систему обеспечения безопасности дорожного движения и крайне низкую дисциплину участников дорожного движения, которая, по его словам, в последние годы стала катастрофически обостряться. По данным г-на Чмелева, в 2005 году в крае зарегистрировано 2 тыс. 290 ДТП, в которых погибли 362 человека и 2 тыс. 816 получили ранения. Более четверти погибших оказались людьми в возрасте 26–40 лет. При условии выполнения этой программы на территории края, к 2012 году количество погибших сократится в полтора раза, а количество ДТП — на 20% по сравнению с 2005 годом. По словам замминистра, уменьшение количества погибших планируется достичь за счет повышения уровня правового сознания участников дорожного движения, а также за счет инженерных мер, направленных на организацию дорожного движения, развитие системы оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП, совершенствование методических, организационных основ деятельности безопасности дорожного движения. На реализацию программы в течение 6 лет, из краевого бюджета будет выделено 239 млн руб. При этом общий объем средств для ее выполнения составит 627 млн руб. Планируется, что дополнительные средства будут получены из федерального бюджета. С содокладом по этому вопросу выступил член думского комитета по социально-экономическому развитию краевого парламента Дмитрий Розенков. Он привел свои статистические данные: «За последние двое суток по краю произошло более 100 ДТП, один погибший, 14 раненых. И это еще удачные дни. На прошлой неделе произошло более 100 ДТП, в них погибло 4 человека, а 10 было ранено». Г-н Розенков предложил депутатам принять программу в первом чтении, но при условии, что ее доработают, чем и займется специальная рабочая группа.
Марина Ильющенко

Вчера в ходе поисково-спасательной операции на месте гибели теплохода «Синегорье» были найдены тела троих российских моряков. Тело одного из них было поднято на борт спасательного судна «Юрий Орленко», двоих погибших в территориальных водах КНДР обнаружили с воздуха южнокорейские спасатели. Разрешение на расширение района спасательной операции дали северокорейские власти: потерпевших крушение могло отнести течением в воды КНДР. Ранее было спасено 11 моряков и найдено тело погибшего члена команды «Синегорья», состоявшая из 18 человек. Как сообщила „Ъ“ пресс-секретарь компании-судовладельца «Транзит-Север-Восток» Александра Беспалова, 9 спасенных моряков уже выписаны из южнокорейских больниц и находятся в гостинице города Кыннан. В больнице остаются два человека, но и их состояние удовлетворительное. Теплоход «Синегорье» (порт приписки — Магадан), везший лес из приморского портопункта Пластун в Китай, затонул в минувший понедельник. Капитан судна успел сообщить, что «Синегорье» попало в сильный шторм, груз сорвал часть фальшборта и крышки люков, в трюмы стала поступать забортная вода. В это время теплоход грузоподъемностью 3300 тонн находился примерно в 80 милях от южнокорейского побережья.
Алексей Чернышев, Владивосток

Как сообщил гендиректор Дальневосточного научно-исследовательского института морского флота (ДНИИМФ) Ярослав Семенихин, в настоящее время институтом ведутся предпроектные работы по развитию порта Зарубино (бухта Троицы). Специалисты ДНИИМФ оценивают первоначальную стоимость проекта по развитию порта в сумму не менее $1,5–2 млрд. В цену проекта входит стоимость строительства терминалов и необходимой для нормального функционирования порта инфраструктуры. Проектная мощность, предположительно, около 60 млн тонн в год. По словам начальника департамента транспорта администрации Приморского края Льва Панченко, для модернизации и развития порта, материально-техническая база которого практически себя исчерпала, необходимы инвестиции. Как отметил г-н Семенихин, инвестиционная привлекательность района порта Зарубино обусловлена выгодным географическим расположением бухты Троицы, которая находится в 60 км от границы с Китаем, что обеспечивает короткий транспортный маршрут. Кроме того, бухта располагается неподалеку от места пересечения двух важнейших транспортных магистралей — Транссиба и системы железнодорожных путей Китая. Другим положительным моментом строительства терминала в бухте Троицы является его близость к рынку квалифицированной и недорогой рабочей силы (китайской и корейской). По мнению г-на Семенихина, этот проект может быть реализован только в случае государственной поддержки. Однако г-н Панченко не исключил того, что в будущем в строительстве терминала смогут принять участие и иностранные инвесторы.
Виктория Ко

Вчера губернатор Иркутской области Александр Тишанин заявил, что у региональных властей есть ряд предложений от крупных компаний, которые готовы инвестировать средства в строительство вокзального и привокзального комплексов, грузового центра. В частности, это Государственный Банк Развития Китая, Национальный Резервный Банк, австрийские компании STRABAG и «Макулан — Холдинг АГ», а также ряд московских компаний. «Мы рассматриваем предложения всех заинтересованных в строительстве аэропорта компаний, однако имя основного инвестора определит конкурс, который мы планируем провести после того, как будет подготовлено постановление правительства РФ о строительстве взлетно-посадочной полосы в Иркутске»,— отметил губернатор. Напомним, по проекту предполагается строительство нового аэропорта на площадке площадью 9,8 кв. км за пределами Иркутска на расстоянии 24 км от центра города. До Ангарска и Шелехова от места будущего аэропорта расстояние примерно 30 км. Территория имеет нулевой профиль.
Константин Парфененок, Иркутск

Вчера в центре Хабаровска в подъезде жилого дома, расположенного на улице Пушкина, 8, было совершено разбойное нападение с применением огнестрельного оружия. Как установило следствие, пострадавшим оказался 36-летний Константин Кудрявцев. Выстрел был произведен из пистолета системы Макарова в момент, когда пострадавший заходил в подъезд, пуля попала ему в спину. Потерпевший был доставлен в реанимационное отделение второй краевой больницы. Его состояние было оценено как тяжелое, требующее операции, которая началась в 14 часов. По словам специалистов реанимационного отделения, выстрел задел жизненно важные органы в брюшной полости. По свидетельству очевидцев, пострадавший приехал не один: в момент нападения у подъезда стояла дорогая иномарка, которая тут же уехала. За рулем находилась женщина, предположительно, компаньон пострадавшего. Основная версия следствия — убийство с целью похищения денежных средств. В настоящее время следствие не располагает точными данными о роде занятий Константина Кудрявцева. Сотрудники правоохранительных органов проверяют версию, согласно которой потерпевший мог заниматься незаконной предпринимательской деятельностью. После сообщения о нападении в городе был введен план-перехват «Вулкан-5», но результатов он не принес. Ведется розыск преступника. По факту преступления прокуратура Центрального района Хабаровска возбудила уголовное дело по двум статьям: ст. 30 ч. 3 (приготовление к преступлению и покушение на преступление) и по ст. 105 ч. 2 «з» (убийство из корыстных побуждений или по найму, сопряженное с разбоем).
Иван Квашнин

Вчера заместитель главы администрации области Павел Вибе сообщил, что на Тулунском гидролизном заводе (ТГЗ) введена процедура наблюдения. Решение об этом принято на заседании арбитражного суда региона на минувшей неделе. Инициатором введения процедуры выступил сам завод, руководство которого обратилось в суд с повторным иском. Производство по первому иску о введении процедуры наблюдения на ТГЗ было прекращено 26 сентября. Причиной прекращения производства по делу стал отказ должника от искового заявления. Г-н Вибе отметил, что сегодня на завод прибудут представители администрации области, которые обсудят схему запуска завода. Как сообщалось ранее, производство на предприятии остановлено 31 мая этого года в связи с его нерентабельностью. Основная часть работников сокращена. Задолженность ТГЗ перед региональным бюджетом составляет 161 млн руб., часть имущества находится в залоге, в дальнейшем его планируется передать в муниципальную собственность. С 8 августа начался арест имущества завода. В собственности Иркутской области находятся 49% акций предприятия, 51% — у трудового коллектива.
ИА «Сибирские новости»

Адвокаты компании Speiser Krause (США), представляющие интересы пострадавших и родственников погибших в авиакатастрофе в Иркутске, подали иск в суд Нью-Йорка. Как сообщил координатор компании в Иркутске, адвокат Роман Буянов, иск подан в отношении двух ответчиков: авиакомпании «Сибирь» и Airbus-Lizing-II, Inc — компании, которая передала «Сибири» в лизинг самолет, потерпевший крушение. Он отметил, что коллективный иск отстаивает интересы около 160 человек — пострадавших и родственников погибших. Большая часть из них — жители Иркутска, а также жители Москвы и иностранные граждане. Дата судебного заседания будет назначена после предварительного рассмотрения иска. Как сообщалось ранее, о готовности представлять интересы пострадавших и семей погибших в авиакатастрофе в судебных разбирательствах с компаниями-производителями запчастей к аэробусу А-310 и АК «Сибирь» заявили представители компаний Speiser Krause (США), Stewarts Solicitors (Великобритания), Lieff Cabraser и Martin-Chico&Associes. Самолет АК «Сибирь», выполнявший рейс из Москвы № 778, в 7.47 по местному времени 9 июля 2006 года потерпел катастрофу при посадке в аэропорту Иркутска. После приземления на полосу он продолжил движение, пробил бетонный забор, огораживающий взлетную полосу, и влетел в постройки находящегося поблизости гаражного кооператива. В авиакатастрофе погибло 124 и пострадало 79 человек из 203 пассажиров и членов экипажа.
ИА «Сибирские новости»

Вчера в Хабаровске открылась трехдневная специализированная продовольственная выставка-ярмарка «Дальпищепром-2006». На выставке представлена продукция более 170 компаний из дальневосточных регионов, а также Москвы, Санкт-Петербурга, Японии и Китая. Как рассказали устроители ярмарки, ее главная цель — представить образцы не только готовой продукции, но и сырья, полуфабрикатов, продемонстрировать технологические цепочки производства пищевых продуктов, машины и механизмы, схемы переработки, хранения и транспортировки, сортировки, фасовки, упаковки, складирования и тестирования пищевой продукции. В рамках выставки пройдет «Праздник молока», организатором которого выступает ЗАО «Родимая сторонка» из Находки, а также первый дальневосточный фестиваль пива, в котором примут участие ведущие предприятия-производители пивной продукции региона. На традиционный конкурс «Золотая медаль» Хабаровской международной ярмарки уже подано более 70 заявок. Жюри, в которое вошли специалисты самых разнообразных отраслей, рассмотрит их все и подведет итоги конкурса в день закрытия 28 октября.
Виктория Ко